• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dynamo v6

bigmike

Post vaak
Hey



Heb ff een vraagie,ik moet mijn dynamo van mijn calibra v6 vervangen...maar is dit zelf te doen?

Ik heb samen met drakos de dynamo van mn oude v6 al gedemonteerd,alleen bij die konden we alles slopen,en bij mn nieuwe v6 is dit niet het geval...

Heeft er iemand tips,of moet ik nog ergens op letten...alle info is welkom
 
@Maurice89 wrote:Multiriem eraf.... en 2 bouten los draaie of 3.... klaar

wel is geprobeerd bij een v6????...eerste bout(boven) gaat nog wel...2e bout(onder)kom je haast niet bij man...
 
Deed het eerst op straat... Klote werk, daarna op de brug, met wiel eraf, dus veer compleet uitgeveerd.

De dynamo past dan precies door het gat boven de draagarm...



Succes
 
hey



ja ik doe het ok gewoon opstraat...en ik heb de dynamo nu wel ls gekregen met een hele hoop moeite,alleen nu krijg ik hem er idd niet uit..heb al geprobeerd me wiel los te maken,maar mn wiel wil niet los komen,wel de bouten,maar het wiel blijft moervast aan mn rem vast zitten..



ga vandaag weer is een poging doen als het niet gaat regennen
 
Als je velg vast zit. Draai je de bouten los (niet helemaal eruit) Dan met een rubber hamer op de rand tikken terwijl je het wiel draait.
 
nou hehe het is gelukt...beetje draai en wring werk en toen viel die er zo uit...(bijna waar haha)



maar oude is er uit,nieuwe zit er in..



maar nu viel me op dat de oude die er in zat toch net wat anders is dan de gene die er nu in zit.

zo is de oude van bosch,en deze niet..staat geen merk in..



en de oude had 3 aansluitingen.. min b1 en b2..,en de nieuwe alleen min en b of zo..??

is dit erg?hij past wel gewoon,weet alleen nog niet of ie het doet en goed zit want de multiriem moet nog vervangen worden
 
Terug
Naar boven