-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Dynamo Vervangen Astra F 1994 1.4
- Topic starter wiebev
- Startdatum
V-snaar.
Spanner op zoeken, deze ontspannen met een sleutel 15, en riem eraf wippen.
Dynamo:
1: ACCU afkoppelen!!!!!!!!!!!!!!
2: draden van de dynamo los maken 1x sleuteltje / doppie 8, en 1x sleutel / dop 13
3: Dynamo los halen: Steunen los maken van de dynamo (bovenzijde, zie je foto)
4: onderzijde steun aan het blok los maken, 2 bouten in de motor gedraait.
Willem
Spanner op zoeken, deze ontspannen met een sleutel 15, en riem eraf wippen.
Dynamo:
1: ACCU afkoppelen!!!!!!!!!!!!!!
2: draden van de dynamo los maken 1x sleuteltje / doppie 8, en 1x sleutel / dop 13
3: Dynamo los halen: Steunen los maken van de dynamo (bovenzijde, zie je foto)
4: onderzijde steun aan het blok los maken, 2 bouten in de motor gedraait.
Willem
johanhummer9
Post vaak
tering bijna 20 volt , en alles werkt nog?
ik heb iemand bij ons gehad die is van A'dam noord naar ons in Nootdorp gereden, met eenzelfde probleem
Lampje Airbag, lampje ABS, lampje Motorregeling brandde de hele rit, dynamo lampje had kort HEEL FEL gebrand zei hij.
toen wist ik genoeg, dynamo levert overspanning, dit was bij stationair al 15,5 volt. op 2500 toeren 17,5 Volt, op 3000 21,1 volt.
het apparaat draait 3500 toeren bij 120km/u
nieuwe dynamo erop, nieuw lampje in de teller, en gaan met die banaan, geen meldingen, alles werkte nog.
Heeft wel een aantal kapotte lampen gehad in de periode erna..
Sterk spul, die Opels
Willem
Lampje Airbag, lampje ABS, lampje Motorregeling brandde de hele rit, dynamo lampje had kort HEEL FEL gebrand zei hij.
toen wist ik genoeg, dynamo levert overspanning, dit was bij stationair al 15,5 volt. op 2500 toeren 17,5 Volt, op 3000 21,1 volt.
het apparaat draait 3500 toeren bij 120km/u
nieuwe dynamo erop, nieuw lampje in de teller, en gaan met die banaan, geen meldingen, alles werkte nog.
Heeft wel een aantal kapotte lampen gehad in de periode erna..
Sterk spul, die Opels
Willem
rickykadett
Post weleens wat
20 volt das een goeie voor mij dan 
dan zou dus de spanningsregelaar kapot zijn die hem op 14 volt houd ?
want die diodes moeten dan toch nog goed zijn
dan zou dus de spanningsregelaar kapot zijn die hem op 14 volt houd ?
want die diodes moeten dan toch nog goed zijn