• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dynamolampje begint lichtjes te branden

R

rekord 2.3diesel

Lid
hallo allemaal

een paar dagen geleden begon mijn dynamo lampje van mijn opel rekord 2.3 diesel uit 1979 te branden.dynamo riem en koolborstels vervangen ,maar het probleem is niet opgelost.

heb de dynamo (merk delco)even getest en kwam op een waarde van 14.48 .heb de accus laten testen en die zijn ook goed.alle massa punten na gelopen en geborsteld maar heeft ook niet geholpen.het lampje brandt niet fel maar lichtjes.als ik wat gas geef dan gaat het wel uit maar als de lichten en aanjager aangezet wordt, begint het weer zwakjes te branden.

heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn ?

alle ideeen zijn welkom.ben ten einde raad.
 
Had ik bij mijn Opel Gt ook, contactslot ingebrand.

Is te controleren door het spanningsverlies daarover te meten.

Als het dit is goedkoop op te lossen door met contactslot een relais aan te sturen i.p.v alle stroom door contactslot zelf.
 
Had ik bij mijn Opel Gt ook, contactslot ingebrand.

Is te controleren door het spanningsverlies daarover te meten.

Als het dit is goedkoop op te lossen door met contactslot een relais aan te sturen i.p.v alle stroom door contactslot zelf.
 
Kan volgens mij ook een velddiode in je dynamo stuk zijn, dan laad die wel goed maar blijft het lampje heel zwak branden.

Dynamo demonteren en laten testen dan weet je het zeker!
 
Kan volgens mij ook een velddiode in je dynamo stuk zijn, dan laad die wel goed maar blijft het lampje heel zwak branden.

Dynamo demonteren en laten testen dan weet je het zeker!
 
@bitter cd wrote:Had ik bij mijn Opel Gt ook, contactslot ingebrand.

Is te controleren door het spanningsverlies daarover te meten.

Als het dit is goedkoop op te lossen door met contactslot een relais aan te sturen i.p.v alle stroom door contactslot zelf.

ik ben niet heel erg goed in electronica maar heb je misschien tijd om het iets gedetailleerder te beschrijven.wat voor een relais is dat en waar moet je die plaatsen?
 
@bitter cd wrote:Had ik bij mijn Opel Gt ook, contactslot ingebrand.

Is te controleren door het spanningsverlies daarover te meten.

Als het dit is goedkoop op te lossen door met contactslot een relais aan te sturen i.p.v alle stroom door contactslot zelf.

ik ben niet heel erg goed in electronica maar heb je misschien tijd om het iets gedetailleerder te beschrijven.wat voor een relais is dat en waar moet je die plaatsen?
 
dat probleem heb ik al jaren, al enkele keren een andere alternator gestoken.

dan is het probleem weg maar komt na enkele weken terug.

rijd nu al een jaar of vijf (80.000KM) zo rond, heeft nog nooit problemen gegeven.





grtz ziggy
 
dat probleem heb ik al jaren, al enkele keren een andere alternator gestoken.

dan is het probleem weg maar komt na enkele weken terug.

rijd nu al een jaar of vijf (80.000KM) zo rond, heeft nog nooit problemen gegeven.





grtz ziggy
 
beste mensen het probleem van mijn dynamo is al opgelost.het is ongelooflijk maar waar.ik had van iemand het advies gekregen om de dynamo schoon te maken en opnieuw te proberen.dus ik heb de dynamo uit elkaar gehaald en eerst met remmen reiniger schoon gemaakt en schoon geblazen.alles weer in elkaar gezet .en het was allemaal weer goed,het lampje brandde niet meer.wat was ik opgelucht.ik ben er wel een week mee bezig geweest.nogmaals bedankt voor jullie reacties.
 
beste mensen het probleem van mijn dynamo is al opgelost.het is ongelooflijk maar waar.ik had van iemand het advies gekregen om de dynamo schoon te maken en opnieuw te proberen.dus ik heb de dynamo uit elkaar gehaald en eerst met remmen reiniger schoon gemaakt en schoon geblazen.alles weer in elkaar gezet .en het was allemaal weer goed,het lampje brandde niet meer.wat was ik opgelucht.ik ben er wel een week mee bezig geweest.nogmaals bedankt voor jullie reacties.
 
Volgens mij een algemeen bekend verschijnsel van Opel. Mijn Monza heeft dat soms ook af en toe (ook al jaren), vooral bij stationair toerental. Maar accu laadt gewoon goed bij.
 
Volgens mij een algemeen bekend verschijnsel van Opel. Mijn Monza heeft dat soms ook af en toe (ook al jaren), vooral bij stationair toerental. Maar accu laadt gewoon goed bij.
 
Ik had juist een zwak brandend lampje toen de massadraad van de motor slecht begon te worden.

Dat zag ik alleen savonds in het donker dat ie zwak licht scheen.



Vervolgens zag mn maatje de bout van de massastrip rood gloeiend worden toen ik de auto starte king:

Was dus een kwestie van een slechte massa :vertag
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven