• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

E kadett Toerenteller

ik wil graag weten of je een standaard klokkenhuis met toerenteller van een kadett GT in een gewone E kadett kunt inbouwen.



Ik zelf heb dat al meerdere keren gedaan buitenom een kabel trekken voor het toerental signaal (groene kabel) en het omleggen van de km kabel heb ik verder niets aan hoeven passen.



Ik wil dit weten omdat ik iemand van het opelforum een klok heb gestuurd, en deze meneer komt er niet uit nu wil ik van jullie even weten of het plug en play is of dat de bekabeling van de zwarte stekker omgeplugt moet worden.



Naar mijn mening niet maar graag jullie mening hierover.



Het gaat namelijk over Mr bone, en misschien is er iemand in zijn omgeving die hem hiermee kan meehelpen omgeving rotterdam
 
zover ik weet is het gewoon hetzelfde als normaal. kan dus in de stekker zitten anders ff draadje trekken zoals je al zei.
 
Inderdaad draad trekken vanaf computer of bobine (ligt aan of de auto een computer heeft natuurlijk).



Tellerkabel kan wat kort zijn, dan is het makkelijker een in te bouwen van een toerentellerversie.



Willem
 
maar voor de rest is dit toch gewoon plug en play, dus niks dat alle kabeltjes omgezet moeten worden omdat ze op deze klok op een andere volgorde zitten ???????



Zoals bij D kadett bijvoorbeeld
 
Ik kom er wel uit, alleen heb ik dan wel een schema nodig

Ik deed me contact aan en alles brande, ik doe me contact uit en aan, en er brandt nog maar 1 lampje.

Benzinemeter werkte niet, acculampje bleef constant branden, knipperlicht aan en oliedruklampje knippert enz enz. maar volgens mij die is gewoon gaar cq kapot.

Ouwe tellerbak weer terug gezet met diezelfde lampjes, en alles werkt weer. Dus dat er een lampje kapot is of een zekering, gaat bij deze ook niet op. Dus ouwe tellerbak zit er maar weer in.
 
normaal zijn deze aansluitingen allemaal het zelfde volgens mij. ik heb uit een carbrateurmotor ook de tellerbak overgezet in 1 met injectie.net wat ik zeg alleen 1 draadje trekken voor de toerenteller.
 
origineel gepost door mvhagen1979

ik heb uit een carbrateurmotor ook de tellerbak overgezet in 1 met injectie.



Maar ik andersom, :vertag.
 
E-kadett kan je alle tellerbakken gewoon Veilig uitwisselen..



Ik heb ze bij de E-kadett al uitgewisseld van Carburateur naar Injectiemodel, en andersom.



Van Benzine naar diesel en vice versa







Willem
 
Gooi effe wat foto's online van de stekker en tellerbak achterkant Mr. Bone, dan kunnen de mensen hier 't wel vergelijken :)
 
@ wim-v6: Maar bij mij was het toch 1 GROTE kerstboom.



@ mvhagen1979: Ik denk ook dat het in de tellerbak zelf zit.



@ Aapje: De tellerbak is er al weer uit, maar toch bedankt voor het meedenken, :thumbup.
 
origineel gepost door Mr. Bone

@ wim-v6: Maar bij mij was het toch 1 GROTE kerstboom.



@ mvhagen1979: Ik denk ook dat het in de tellerbak zelf zit.



@ Aapje: De tellerbak is er al weer uit, maar toch bedankt voor het meedenken, :thumbup.





in mijn begin periode nam ik alles van de sloop mee wat ik wel geinig vond op mijn kadett..



zo had ik op de '85er 1.2S LS een tellertje van een op de sloop aangetroffen van een '86er 1.3S Gt, deze over gezet, no problem, had de stekkers ook meegenomen om te zien waar de groene moest komen, deze in mijn stekker overgezet en op de bobine aangesloten, geen probleem





Toen vond ik later een '94er 1.6i Edition Cabrio met toerenteller, deze had een benzine reserve lampje, vond ik wel geinig



ik de toerenteller paneel van de '86er 1.3S GT uit mijn 1.2S LS gehaald en die van de 1.6i Edition cabrio erin, en verhip, alles werken zoals het hoort..



zo ook bij mijn eigen '90er kadett 1.6i GL caravan, ook eens de teller geporbeert van de 86er GT en die van de '94er Edition Cabrio, werkte allebij prima, bij deze was de toerenteller voorbereid overigens.



later kocht ik een kadett '91er 1.6i Frisco+ Caravan deze had al toerenteller van zich eigen, maar ook de andere tellers werkte hierin,





jaja. vroeger hadden we nog tijd teveel..



Willem
 
Hier de fotos die gevraagd werden:



De voorkant

P100615_154239.jpg




De achterkant:

P100615_154129.jpg




P100615_154106.jpg




P100615_154121.jpg




Dan hebben jullie de jusite foto's over de teller waar het om gaat.
 
Terug
Naar boven