E kadett voorpoten op D kadett

[mayhem]

hoeveel scheelt dit nou echt?



ik heb al 32325 verhalen gelezen, en nergens is nou echt een fatsoenlijk antwoord, alleen maar gokjes.



mijn D staat op z'n ori fusee's met 80 verlaging. icm 15 inch.



ik wil naar -110..:angel

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

schijnt dat E kadett poten onder een D, de D nog lager komt te staan,



maar hoe veel lager?

 

[GlennGSI]

Veren napersen geen idee dan ? Ik durf het ook niet te zeggen hoeveel het nou lager is. Omdat te weten te komen kun je het beste denk ik originele poten van een D pakken ( originele veer ) en gemonteerd meten en dan een E kadett poot met originele veer ook monteren en meten

 

[mayhem]

origineel gepost door GlennGSI

Veren napersen geen idee dan ? Ik durf het ook niet te zeggen hoeveel het nou lager is. Omdat te weten te komen kun je het beste denk ik originele poten van een D pakken ( originele veer ) en gemonteerd meten en dan een E kadett poot met originele veer ook monteren en meten



als je goed leest is dat ook mijn vraag:jerry

 

[GlennGSI]

origineel gepost door mayhem

origineel gepost door GlennGSI

Veren napersen geen idee dan ? Ik durf het ook niet te zeggen hoeveel het nou lager is. Omdat te weten te komen kun je het beste denk ik originele poten van een D pakken ( originele veer ) en gemonteerd meten en dan een E kadett poot met originele veer ook monteren en meten



als je goed leest is dat ook mijn vraag:jerry

Dat weet ik maar ben bang dat niemand daar correct antwoord op kan geven alle 32325 verhalen komen dan denk ik naar voren :jerry



Zelf meten is denk ik het beste. Ff een paar E kadett pootjes van de sloop trekken en ff monteren .



En anders de D kadett veren napersen. moet wel lukken toch -80 naar -110 persen ?

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

veren napersen/ verwarmen gaat toch ten kosten van hoe comfortabel de auto rijdt?



ik zou dan idd voor E kadett / nexia veerpoten kiezen!

 

[GlennGSI]

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

veren napersen/ verwarmen gaat toch ten kosten van hoe comfortabel de auto rijdt?



ik zou dan idd voor E kadett / nexia veerpoten kiezen!



Comfort.. wat is dat ? :jerry als je naar -110 gaat ( of -80 rijd ) dan is het sowieso al stug dus tjah

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

heb mijn cabrio ooit zo laag gehad, dat was niet meer leuk... zelfs 15 inch liep voor aan in al aangepaste kasten.. (voor) als ik over een verkeers drempel ging moest ik me goed vasthouden aan het stuur, zo erg.



dus ik zou het op z,n minst wel proberen



je schijnt ook speciale rubbers te kunnen halen waar de veer in licht en dit zou dan zorgen voor een extra 10 mm verlaging

 

[Flpke]

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

heb mijn cabrio ooit zo laag gehad, dat was niet meer leuk... zelfs 15 inch liep voor aan in al aangepaste kasten.. (voor) als ik over een verkeers drempel ging moest ik me goed vasthouden aan het stuur, zo erg.



dus ik zou het op z,n minst wel proberen



je schijnt ook speciale rubbers te kunnen halen waar de veer in licht en dit zou dan zorgen voor een extra 10 mm verlaging



Wat nou niet leuk??



Hoe lager hoe leuker!!

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

was leuk zolang de weg egaal was

 

[mayhem]

ik heb gekker gereden or... mijn vorige corsa had 3,5cm bodemspeling.. had de strepen op de bodem staan van t schrapen.



op een D valt 80-80 mee hoor.

 

[The Undertaker]

met E veerpoten zakt de D 3cm (via Kadett-forum.de) Ik weet niet waar het staat maar heb het er meerdere keren gelezen.

 

[mayhem]

dat klopt, er zit een paar mm verschil in.