Buurman Corsa
Lid
Goedemorgen,
Heb paar maanden terug koppelingsplaat/denkgroep en hydrolisch druklager van mijn EasyTronic laten vervangen aangezien druklager lek was.
Affijn alles weer voor elkaar , de garage "een echt Vader & Zoons bedrijf" heeft ervaring met de E.T. , kom er al 25 jaar en alles prima voor elkaar.
Nu het volge:nde probleempje (na ca. 2.000 km):
Kan gewoon starten en inschakelen, 1 of R.
Maar je voelt dat ie meteen wil gaan rijden.
Als ik dan rem loslaat "knalt de koppeling erin" met als gevolg afslaande motor.
Dit zowel in 1 (auto en manual) en R.
Het aantrekken van handrem heeft ook geen effect meer.
Normaal met aangetrokken handrem is er geen koppeling , (zelfde als ingetrapt koppelingspedaal)
Dit is nu de 4e keer in de laatste 3 weken en gisteren zowel 's morgens naar werk en terug naar huis.
Uiteindelijk gaat het na de zoveelste keer wel goed maar het is niet bepaalt bevorderlijk voor alle onderdelen die op hun donder krijgen.
Mechanisch lijkt mij alles in orde en verdenk e.o.a. sensor / slecht contact met als gevolg miscommunicatie met de E.T. computer.
Nou, als iemand hier een verhelderende reactie op kan geven hoor ik het graag.
Heb gezocht op forum, zal vast wel iets over geschreven zijn, maar kan even niets relevants vinden.
Alvast bedankt.
Heb paar maanden terug koppelingsplaat/denkgroep en hydrolisch druklager van mijn EasyTronic laten vervangen aangezien druklager lek was.
Affijn alles weer voor elkaar , de garage "een echt Vader & Zoons bedrijf" heeft ervaring met de E.T. , kom er al 25 jaar en alles prima voor elkaar.
Nu het volge:nde probleempje (na ca. 2.000 km):
Kan gewoon starten en inschakelen, 1 of R.
Maar je voelt dat ie meteen wil gaan rijden.
Als ik dan rem loslaat "knalt de koppeling erin" met als gevolg afslaande motor.
Dit zowel in 1 (auto en manual) en R.
Het aantrekken van handrem heeft ook geen effect meer.
Normaal met aangetrokken handrem is er geen koppeling , (zelfde als ingetrapt koppelingspedaal)
Dit is nu de 4e keer in de laatste 3 weken en gisteren zowel 's morgens naar werk en terug naar huis.
Uiteindelijk gaat het na de zoveelste keer wel goed maar het is niet bepaalt bevorderlijk voor alle onderdelen die op hun donder krijgen.
Mechanisch lijkt mij alles in orde en verdenk e.o.a. sensor / slecht contact met als gevolg miscommunicatie met de E.T. computer.
Nou, als iemand hier een verhelderende reactie op kan geven hoor ik het graag.
Heb gezocht op forum, zal vast wel iets over geschreven zijn, maar kan even niets relevants vinden.
Alvast bedankt.