• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ecc doet vreemd

wat Reijnders nu al paar keer gezegd heeft onder de 6 graden werkt de Aico zelf niet,, echter er zit wel een lucht droger in het systeem verstopt ook nu na lange afstand komt er vocht uit lopen dus ??ik denk dat je hem lekker op een temparatuur in moet stellen en gewoon rijden .



het kleine beetje meer verbruik is te verwaarlozen en de pomp draaid nu toch niet mee .



ik neem aan dat je bij een hand bediende instalatie in de auto ook de knop van de kachel bij uitzetten auto niet eerst naar 0 of uit draaide toch



stoppen en sleutel er uit klaar .:angel
 
famempeters: scroll eens naar boven en leest mijn eerste post eens. :vertag

ik vraag niets over of hij wel of niet werkt onder de 6 graden.



mijn vraag is: waarom gaat bij starten van de auto de ecc meteen aan,

als ik wil dat hij aan gaat dan druk ik hem wel aan, en eerder niet.



en de aanjager staat bij mij altijd op stand 1, die zet ik nooit uit bij het

verlaten van de auto.
 
famempeters: scroll eens naar boven en leest mijn eerste post eens. :vertag

ik vraag niets over of hij wel of niet werkt onder de 6 graden.



mijn vraag is: waarom gaat bij starten van de auto de ecc meteen aan,

als ik wil dat hij aan gaat dan druk ik hem wel aan, en eerder niet.



en de aanjager staat bij mij altijd op stand 1, die zet ik nooit uit bij het

verlaten van de auto.
 
Terug
Naar boven