• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ECU mappen Tuning Factory Landgraaf

KRSA2000

Post veel
Heeft iemand evaring met Tuning Factory gelegen in landgraaf (limburg)?



Ik heb namelijk de verkeerde nokkenassen geleverd gekregen van Newman (tarmac rally 288 graden ipv road 264 graden). Maar, ik wil ze evt toch gaan gebruiken en m'n wagen bij hun laten mappen...



Of kent iemand een andere zaak die enigzins bij mij in de buurt ligt (Valkenburg, limburg)?
 
weet je dit heel zeker???



want mij hebben ze verteld dat 282 graden max is zonder dat je je zuigers moet bewerken......
 
Zijn inderdaad hydro-nokken.



Ik heb laatst een auto afgesteld waar deze nokkenassen ook in zaten.

Diegene heeft de cilinderkop moeten aanpassen omdat de nokken niet

vrij konden draaien vanwege de noklift.



En aangezien deze nokken 2,4 mm lift in b.d.p. hebben is de kans aardig goot

dat ie met orginele poelies de zuigers raakt :-|.



Maar dit zou je eventueel kunnen oplossen door verstelbare poelies te gaan gebruiken.

Alleen zul je dan wat vermogen verliezen.

Maar helemaal onderin in toeren win je dan weer wat.



Succes.
 
Ik ga de nokken toch ruilen...



Maar, ik wil toch misschien naar Tuning Factory gaan (of een andere bedrijf) voor de ECU te laten mappen.



Wat zijn jullie ervaringen/aanbevelingen?
 
Terug
Naar boven