• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ECU vervangen

O

Opel_Bjorn

Post veel
Omdat ik de storing P0340 (nokkenassensor) blijf houden, denk ik dat mijn ECU kapot is van mijn Astra F CC X18XE. Nu kan ik aan een nieuwe ECU raken maar hiervoor moest ik mijn oude ECU inleveren. Waar zit de ECU verstop in de Astra F cabrio? Zit deze achter het dashboardkastje of in de A-stijl? Als ik de ECU wissel, is dit dan gewoon een kwestie van wisselen en starten? Of moet er nog iets geprogrammeerd worden (chip in sleutel ofzo als hij dat al heeft)
 
Heb je de sensor vervangen voor een orgineel exemplaar? Of met zon stekker en gesoldeerd?

Als je de vierkante hebt de vierkante monteren en geen met ronde stekker.
 
Zit geen origineel exemplaar in maar een nieuwe aftermarket. Er zat al een gemodificeerde nokkenassensor in en die heb ik nu vervangen door een andere, maar het probleem blijft bestaan. Hij staat in noodloop en kan niet meer gas geven dan 4500tr/min. Voor de rest loopt hij perfect en start hij meteen.
 
Monteer maar een orginele met vierkante stekker dan zal het wel opgelsot zijn. ECU;s gaan zelde stuk van dit type.
 
ik heb hetzelfde probleem, ecu is niet stuk.



laatst de nokkenassensor wat verbogen en de storing was voor een maand of 3 weg



schijnt allemaal heeel gevoelig te zijn
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven