• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

EDS UITSLAG Uitlaat gefixt:D + precat

origineel gepost door Andre Botter

Lekkerkerk maar dat weet je nu al:D





jah idd moet maar eerst een keer eerst forum lezen dan pas me u2u maar ik bel je volgende week:D
 
Hey MyzterOpel,



Nouw zoals je heb kunnen lezen kwam ik bij eds.

En ging me auto op de bank en daar kwam uit dat me uitlaat te veel tegendruk had en dat werd heel erg na de 5000rpm zo erg dat me uitlaat de gassen terug drukten via me uitlaat kleppen. Dus werd mij geadviseerd totdat ik een ander uitlaat systeem heb of het probleem heb opgelost om onder de 5000 rpm te blijven.







origineel gepost door MyzterOpel

@ zetos



Hoezo limited @ 5000rpm? :hmmz
 
hey



ga morgen langs zaterdag.



Dus moet wel vroeg op maar dan heb je ook wat.



Laat het je morgen weten.



Groetjes.
 
Zo vandaag bij André geweest.



Nadat hij me 30 keer verteld heb hoe ik moest rijden haha :jerry:jerry:jerry.



Dus auto omhoog op de brug en oeff wat een drama is me uitlaat zeg weet niet wie hem gelast heeft maar

die mag nog wel eens een cursses lassen nemen.



Dus André trekt hopla me demper eronder uit kijkt ff tekent hem af en slijpje hier slijpje daar zo de holle ruimte van me demper was weg stukje pijp erop gelast en André monteer de demper weer terug.



Terug weg:



Ik ree lekker naar huis en me blok was inmiddels al warm dus ik d8 nouw zou ik verschil voelen.

Nou geloof dat dee ik vanaf de 4500 rpm trokt ie als een malle ik dacht :wtf me ouwe astra is terug:D





Maar jah nu moet ik weer na een tuner voor de stage 3 custom map..:D





Dus André Bedankt.:thumbup:thumbup
 
zeker beterzzzzzzzzz





en ga je nou weer naar eds??????????????





of ga je nou naar een echte bank..........Klasen????????????
 
origineel gepost door chucky66

zeker beterzzzzzzzzz





en ga je nou weer naar eds?????????????? Nope:vertag





of ga je nou naar een echte bank..........Klasen???????????? JAH :vertag







Eds aardige gasten maar toch nog ff met André erover gehad en denk toch dat Klasen een beter oplossing is.



Aangezien ik bij eds vandaam kwam met het gevoel dat me auto trager was dan toen ik er heen ging..
 
origineel gepost door OPCdriver



De downpipe met de cat is idd 63.5 mm.

Standaard is het catback laatste deel over de achteras zelfs

55 mm dus of dat beter dan jou 70 mm flowed is wel heel apart.

Dit is tenminste wat ik bij mijn auto meet.

Zal morgen nog eens nameten.(heb toch alles nog zo liggen)







Bij mij is me voor pijp maar 60 mm laatst opgemeten...:(
 
Gisteren bij Marcel geweest om me voorkatvervanger er goed op te zetten maar die moest eerst ff bewerkt worden zodat ie lekker paste.



Thnx Marcel:thumbup
 
Haha jah idd vlieg brevet moet ik nog halen maar jah ben een laag vlieger haha xD...



Ben ook wel benieuwd hoe ver ik nu kan:D
 
Ik heb er nu ook een compleet 3" friedrich systeem onder liggen. klinkt echt super :D beschaafd maar in hoge toeren ook lekker hard. Ook heb ik een stage 1 map van EDS voordat ik de uitlaat heb gemonteerd. maar nu krijg ik een foutcode als ik te lang in hoge toeren rij. als ik bijv. 80 in z'n 5de versnelling rij met ~ 2000 toeren. de foutcode houd in dat hij dan langer dan 16 sec te arm heeft gelopen. Dus ik neem aan dat het dan aan de software ligt....?! omdat ik een compleet 3" uitlaatysteem eronder heb liggen.



wat kost het remappen bij EDS? 100 euro toch? want heb ze vandaag gesproken en die zeiden dat het gewoon 499 kost maar misschien heeft hij mij verkeerd begrepen.
 
Volgens mij (maar ik ben geen EDS) hoef je voor je aanpassing geen 500 E

neer te leggen idd.

Ik denk dat ze niet weten of begrepen hebben dat je al een fase I erop

hebt.

Welke foutcode (nr) was dat bij jou overigens.

Klinkt wel aannemelijk nu je een serieus free flow systeem eronder hebt.

Er komen na remap wel een paar paardjes bij die je al had denk zo.
 
de foutcode was P0130



lambdasonde, storing in circuit (rij 1, sensor 1)



storing wil zeggen dat de motor langer dan 16 sec. te arm heeft geloopt. nu denk ik dat dat door de uitlaat komt dus maar een remap erop en meteen LEH injectoren erin.



ja dat denk ik ook, heb er liever een paar Nm koppel bij, heb 350 tegenover de 280 pk :P



volgende week pas een afspraak omdat ze de LEH (470cc) niet op voorraad hebben of weet iemand anders een adresje waar je ze goedkoper kan kopen ipv dan 170 euro van EDS?
 
Misschien Jeroen bellen van VDB Works in Kuinre(zie andere topic).



Misschien dat hij eraan kan komen voor je en gelijk custom map maakt voor je. Gelijk ook een run maken.

Succes.



Groeten.
 
Storing P130 heb ik ook in het verleden gehad hadden

ze bij EDS geen probleem mee om weg te krijgen.



ipv dan 170 euro van EDS?

Is niet te duur trouwens M-Tech = 54 E pst.



En anders Opel zelf?
 
ok das mooi om te horen. had de foutcode nog niet doorgegeven aan EDS.



kan het kwaad om er zo mee door te rijden? of moet ik gewoon niet lang in lage toeren blijven rijden?



ik denk dat ik toch liever naar EDS ga ipv VDB works omdat het gewoon veel scheelt qua geld (100 euro remap).



ik ga morgen even langs bij de dealer, komen uit een astra H opc toch?
 
Terug
Naar boven