Freestyler
Post veel
Sinds kort mogen wij ons de trotse bezitter noemen van een oude bekenden voor velen hier.
Hier de foto's van die "oude bekende"
Toen we zijn gaan kijken, zat er wel wat werk aan.
En wel de voor vele wel bekenden chassisbalken.
Ook waren de remleidingen wat minder.
Echter, om bij de achterste chassisbalken te kunnen komen, moest wel eerst de achteras eronder vandaan.
En toen kwamen de verrassingen...
De voorste draagarm rubbers van de achteras.
Hij voelde wel wat zenuwachtig achter, maar na beter kijken, was de reden ook duidelijk.
De rubbers waren dus echt helemaal weg. Speling was opgevuld met uitlaat rubbers.
Ook bleken de brandstofleidingen wat verroest.
Dus zijn we die maar gaan schoon schuren.
Na 3 uur schuren begon 1 van de leidingen nat te worden, en begon het ook lekker in de garage te ruiken.
Juist, leiding lek. :fy1
Hier de oude leidingen:
En hier de nieuwe:
Een tip voor iedereen die op zoek is naar goedkope koperen leiding.
Blijf bij de automaterialenzaak weg, en ga naar de dichtsbijzijnde camping winkel!!!
Daar heb ik namelijk voor 10 mtr 8/6 mm koper leiding wel geteld 38 euries neer geteld.
Ipv de 53 die de automaterialenzaak wilde hebben voor de dito leiding, maar dan maar 5 mtr lang.
De lasser had ondertussen ook de chassisbalken schoon gemaakt, zodat deze gelast konden worden.
Werd spontaan wit toen hij met de linker bezig was.
Die bleek dus geheel dicht geplamuurd te zijn :swear
En zo zien ze er nu uit:
De rechter was ook niet veel beter.
Die zat dichtgespoten met kit
En nog wat meer plekjes tegen gekomen:
Deze plek was bekend, maar erger dan in eerste instantie gedacht.
Het zit even tegen, maar als hij klaar is kan hij er voorlopig wel weer tegenaan :afro
Hier de foto's van die "oude bekende"
Toen we zijn gaan kijken, zat er wel wat werk aan.
En wel de voor vele wel bekenden chassisbalken.
Ook waren de remleidingen wat minder.
Echter, om bij de achterste chassisbalken te kunnen komen, moest wel eerst de achteras eronder vandaan.
En toen kwamen de verrassingen...
De voorste draagarm rubbers van de achteras.
Hij voelde wel wat zenuwachtig achter, maar na beter kijken, was de reden ook duidelijk.
De rubbers waren dus echt helemaal weg. Speling was opgevuld met uitlaat rubbers.
Ook bleken de brandstofleidingen wat verroest.
Dus zijn we die maar gaan schoon schuren.
Na 3 uur schuren begon 1 van de leidingen nat te worden, en begon het ook lekker in de garage te ruiken.
Juist, leiding lek. :fy1
Hier de oude leidingen:
En hier de nieuwe:
Een tip voor iedereen die op zoek is naar goedkope koperen leiding.
Blijf bij de automaterialenzaak weg, en ga naar de dichtsbijzijnde camping winkel!!!
Daar heb ik namelijk voor 10 mtr 8/6 mm koper leiding wel geteld 38 euries neer geteld.
Ipv de 53 die de automaterialenzaak wilde hebben voor de dito leiding, maar dan maar 5 mtr lang.
De lasser had ondertussen ook de chassisbalken schoon gemaakt, zodat deze gelast konden worden.
Werd spontaan wit toen hij met de linker bezig was.
Die bleek dus geheel dicht geplamuurd te zijn :swear
En zo zien ze er nu uit:
De rechter was ook niet veel beter.
Die zat dichtgespoten met kit
En nog wat meer plekjes tegen gekomen:
Deze plek was bekend, maar erger dan in eerste instantie gedacht.
Het zit even tegen, maar als hij klaar is kan hij er voorlopig wel weer tegenaan :afro
