• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

effect veerpootbrug op een Corsa a (TR)

CorsaTR

Post weinig
heey allemaal,



Ik zit te kijken voor een veerpootbrug, maar kan nergens vinden hoe het bevalt op een oude corsa.



Op internet heb ik gelezen dat het voordeel een beter bochtgedrag is en het nadeel is dat het moeilijk voelbaar is.

Maar dat is een beetje algemeen, want elke auto reageerd er natuurlijk anders op..





Dus hierbij de vraag wie heeft er een corsa A met veerpootbrug en hoe bevalt het effect?



Iemand met een corsa TR luxus, dus met standaard al een stabilisatorstang, zou helemaal perfect wezenking:



Alvast bedankt;)
 
ik heb mathijs zn oude corsa, samen met de veerpootbrug en stabistang...



1x zonder die brug gereden ivm nieuw kleurtje, nou je merkt het zeker wel, maar das dan wel met n c20xe...
 
Dit klinkt positief allemaal:)

Ik zit nu ook met een 1.2 maar mijne haalt ongeveer 160:o



Maar een veerpootbrug is dus een echte aanrader, dan ga ik er een halen:)

Bedankt voor de reacties!
 
origineel gepost door TRPower

mijne haalt nu maar de 254 op de navi...

maar das met n c20xe ervoor...

:P:P:P:P



Gewoon f20 en niet je toerenbegrenzer verhoogd??

Die van mij klapte in de begrenzer op de 240 met gps, met 195-45-15??
 
toerenbegrenzer wel naar de 7800rpm, met 1955015,

maar wel tomtom gemeten...



ben nu n nieuw blok aan t bouwen waar een F18+ aan komt te hangen, die word voorzien van webers, catcams nokkenasjes, omega hoge compressiezuigers en de hele mikmak





Marc
 
origineel gepost door TRPower

toerenbegrenzer wel naar de 7800rpm, met 1955015,

maar wel tomtom gemeten...



ben nu n nieuw blok aan t bouwen waar een F18+ aan komt te hangen, die word voorzien van webers, catcams nokkenasjes, omega hoge compressiezuigers en de hele mikmak





Marc











Nice ;)

Maar wat zag ik, je gaat toch voor 40mm?? waarom!?? :P



7800 toeren is een ander verhaal idd, orgineel klapt hij bij de 6700tpm (correct me if i'm wrong ;))
 
omdat ik ff geen 45mm geld heb :P

die komen er wel hoor...



en ik d8 dat de orriginele bij 6800 of 7000 ingrijpt...mja scheelt altijd nog maar max 300rpm
 
origineel gepost door TRPower

omdat ik ff geen 45mm geld heb :P

die komen er wel hoor...



en ik d8 dat de orriginele bij 6800 of 7000 ingrijpt...mja scheelt altijd nog maar max 300rpm



Scheelt een hoop in die laatste versnelling :vertag
 
Ik kan er nu over meepraten, zo'n wiechers veerpootbrug is echt een verbetering voor je auto:D



Foto-WQEUVM6E.jpg




ik heb ook een FK 6cm verlagingsset eronder, en dacht dat ik hem daarmee al op ze best in de bocht had liggen.

Maar hiermee stuurt hij toch nog lekkerder:D
 
origineel gepost door Bug Killer

mooi man.



nog meer foto's van de tr?:kewlpics



Ja hoor, hij is net 3weken terug van de spuiterijking:



GroteFoto-LOZDGXGR.jpg


GroteFoto-GAHR64W4.jpg


GroteFoto-BFDXGQNU.jpg




En om het nog ontopic te houden, met de veerpootbrug:jerry

GroteFoto-KQWT6MJ6.jpg
 
bedankt voor de complimenten;)



Hij lijkt nu idd echt nieuw! de bodem is ook helemaal strak gelast, daarna in de tectiel gezet, nieuwe uitlaat eronder en tot slot ging hij naar de spuiterij.

Dus ook vanaf de onderkant lijkt het een nieuwe wagen. je zou niet zeggen dat hij uit 84 kwam:)



Verdere plannen zijn eigenlijk niet zoveel meer, ik wil nog wel leuke 5 spaaks velgen.

En op de lange duur een 2 liter 8 klepper, maar voorlopig blijft het nog even bij alleen de velgen.
 
Terug
Naar boven