• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

EGR Delete set

Hallo allemaal.

Ik was op het net op zoek naar een afdopplaatje voor de EGR klep van 1.9 cdti Z19DT af te doppen. Toen kwam ik op Ebay een Delete set tegen, op zich heel interessant. Echter woon ik in Belgie en is dit geen optie, maar het bracht mij wel op een ander idee. Iedereen dopt bij de EGR klep af, maar waarom niet bij het uitlaatspuitstuk? Er komt zo geen roet in de EGR koelbuis en dat lijkt mij toch beter. Ik ben nu het idee om dus bij het uitlaatspruitstuk en EGR klep een blindplaat ertussen te zetten.

Maar dan komt de vraag, waarom dopt men eigenlijk alleen bij de EGR klep af? Zijn er nadelen en welke zouden dit zijn?

Heb het hele forum afgezocht en kan daar eigenlijk niets over vinden.

Mij lijkt het een meerwaarde om het op beide plaatsen af te doppen, wat denken jullie.

Ook hoor ik nu tegenstrijdige zaken mbt het uitprogrameren van de EGR klep. De een zegt is niet nodig bij het model van 2008 en de ander zegt van wel, maar niemand heeft het ooit laten doen. Zijn er hier mensen die het bij een 1.9 cdti 8v 120 pk hebben laten doen?

 

Hoor graag van jullie.
 
Terug
Naar boven