EGR klep of ander probleem

[thomas10]

Hallo Wir-leben-auto's-fanaten!



Ik rijd een Signum 2006 met Z19DT 120pk diesel.

Een tijd geleden kreeg ik het motor-lampje met als storing P400 EGR-klep.

ook had ik al een tijdje last van rookontwikkeling.



De EGR-klep heb ik eerst gereinigd en omdat dit niet hielp uiteindelijk vervangen.

In plaats van onmiddellijk het motor-storingslampje te krijgen heb ik nu (na langere tijd rijden pas) het werkplaats lampje.

Er is nu geen storing meer uit te lezen met mijn generiek ODB2 wifi zendertje + iPhone app. Een OP-com heb ik niet.



Bij het monteren van de nieuwe EGR-klep heb ik de metalen pakking laten vallen die tussen de EGR-koeler en buis naar de EGR zit.

Ik heb voor dit onderdeel geïnformeerd maar dit zou niet apart te verkrijgen zijn.

Dus maar naar de lokale Opel-afbraakspecialist gebeld. Deze heeft bij twee EGR-koelers de buis gedemonteerd en geen van beiden had deze pakking. Ik hoopte dus dat het zonder dit ringetje zou lukken, maar zit dus nog steeds met een probleem en weet dus niet of dit ringetje de oorzaak is.



Omdat de auto binnen moet voor distributieriemvervanging, zou ik vragen ook dit probleem te bekijken.



Tenzij natuurlijk hier nog iemand een suggestie heeft. Anyone?



Alvast bedankt!

 

[Haasje17]

Pakking zal wel het probleem veroorzaken vermoed ik.

 

[thomas10]

Bedankt al voor jullie antwoord heren!

Bij FSRS Opel Webshop zegt men mij dat je hier een volledige koeler voor dient te kopen (€179).

Het zou wel dom zijn die koeler aan te schaffen als dit het probleem niet oplost!

Ik bel morgen de Opel dealer eens op om dit te verifiëren.

Op e-bay heb ik me ondertussen al suf gezocht...

 

[Haasje17]

maak er zelf een van universele uitlaatpakking ofzo.

 

[SigNumberOne]

je zoekt tocht zoiets??



http://www.ebay.de/itm/AGR-Ventil-D...88185?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3d1ff299" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[arjontje]

http://ecat24.com/catalog/part/1/41/268/4251/41397,41381/" onclick="window.open(this.href);return false;



hier staan alle onderdeel nummers.



de bovenste tekening is voor een 100 t/m 120 pk versie (8 klepper)



de onderste tekening is voor de 120 pk (16klepper) en de 150 pk versie



Wat ik zo kan zien is de pakking die jij bedoeld ge woon los verkrijg baar.

 

[thomas10]

Bedankt SigNumberOne en arjontje!

Had ook al zo een diagram gevonden.

De pakking die jullie bedoelen is de EGR-pakking. Deze is los te krijgen.



Degene die ik mis is die tussen de EGR-koeler en EGR-buis.

Ik heb het even aangeduid met een pijltje:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/544126/38.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;



De twee worden verbonden met een spanklem en er zit een metalen ringvormige pakking tussen.

Zou er nog een diagram bestaan dat inzoomt op de koeler en de aparte onderdelen daarvan?

Ik vind het niet direct op de Franse site en ieder geval.

 

[arjontje]

o die pakking.

Hmm dat gaat idd lastig worden.

 

[SigNumberOne]

geen idee hoe groot ie moet zijn, maar zou je zelf een pakking kunnen maken van bv een blikje?

heb zelf ook al eens een keer een pakking gemaakt van een pak melk.

 

[jraaf]

Deze pakking is idd onderdeel van de egr koeler zelf. Ik heb ooit een egr koeler op ebay gescoord voor 5 tientjes. ff goed zoeken maar ze zijn te vinden.

Hierbij die van mij, weliswaar een 16 klepper maar ter vergelijk. De pakking is een soort van knijpring die mij lastig zelf te maken lijkt. De pakking zit eigenlijk op de slang. bij mij. Weet niet hoe dat er bij de 120 pk uit ziet.

Groet jraaf

 

[thomas10]

Na een dagje Efteling vandaag niet meer naar de garage kunnen bellen.

De knijpring heb ik trouwens wel, maar voor je deze erop zet zit er dus nog een ringetje tussen, zo ongeveer de dikte van de EGR-pakkingen.

Je legt dit in het komvormige uiteinde van de EGR-pijp.



Aangezien de binnendiameter in principe gelijk zou moeten zijn ga ik morgens eens proberen om van een EGR pakking een ringetje te maken.

Eens kijken of dit werkt.



Verder nog een vraagje ivm de EGR-pakkingen. Deze zijn niet helemaal vlak maar hebben naar het midden toe een trap-vorm.

Ik heb deze met de vlakke kant op de EGR gezet en het trapje aan de kant van de buizen.

Iemand een idee of dit juist is?



Groeten Thomas