egr klep reiningen

[sw_reijnders]

origineel gepost door elsenilo

hoeft er niet op te zitten, zie onderstaande lijst, weet niet welke motor je hebt?



Z10XE:aanwezig

Z12XE:verwijderd vanaf MJ03

Z10/12/14XEP:aanwezig

Z14/16XE:aanwezig, TSB 1897, Snelle Informatie 1899

Z16SE:TSB 1900

Z16XEP:aanwezig

Z16XE1:aanwezig

Z16XER:aanwezig

Z16LET:niet aanwezig

Z18XE:Vectra-C: verwijderd vanaf MJ03(lopende wijziging)

Z18XE:Corsa: verwijderd vanaf MJ03(lopende wijziging)

Z18XE:Astra/Zafira: verwijderd vanaf MJ04 (lopende wijziging)

Z18XE:Meriva en Vectra-B geen EGR

Z18XER:aanwezig

Z20NET::niet aanwezig

Z22XE:aanwezig

Z22SE:verwijderd vanaf MJ04 (niet Speedster, VX220) Snelle Informatie 1721

Z22YH:verwijderd vanaf MJ06, Snelle Informatie 2015

Y26/32SE:niet aanwezig

Z28NEX:niet aanwezig

Z32SE:niet aanwezig



Hey mooi lijstje man!!!

 

[elsenilo]

ja dan zal het de lambdasonde wel zijn, die dingen hebben niet het eeuwige leven.

Als je het uit laat lezen en het is inderdaad kapot, en je bent een beetje handig kun je er zelf een nieuwe inzetten, ff kijken hoeveel draadjes je hebt (kun je zien aan de stekker) en dan bij de autohandel een universele halen (of origineel met stekker bij de dealer). Je hebt vast wel een doe het zelf garage in de buurt. Ouwe sensor draden afknippen, op nieuwe sensor de draden solderen van de kabelboom die je hebt afgeknipt, kind kan de was doen. Wel goed opletten hoe je de kabels soldeert uiteraard anders werkt ie nog niet....

Zou eerst 's ff informeren naar de prijzen bij dealer en autohandel, denk dat je beslissing gauw gemaakt is

 

[roy290]

bedankt voor he tlijstje maar ik heb een z1.6xe motor en die zie ik nergens bij staan

gaarne jullie reactie

mvg roy

 

[Silverspeed]

origineel gepost door roy290

bedankt voor he tlijstje maar ik heb een z1.6xe motor en die zie ik nergens bij staan

gaarne jullie reactie

mvg roy



Z14/16XE:aanwezig, TSB 1897, Snelle Informatie 1899



staat er wel tussen

 

[elsenilo]

nogmaals, gezien de symptomen die je beschrijft zit het 'm eerder in de lambdasonde en niet in de EGR. Als het in de EGR zit kun je wel fatsoenlijk rijden, maar je voelt 'm af en toe wat inhouden en soms kleine schokjes geven, en vooral als je voet van het gaspedaal haalt en daarna weer gas geeft dan merk je dit het beste.

Als je lambdasonde naar z'n grootje is valt er gewoon niet fatsoenlijk mee te rijden, inhouden, horten, stoten, schokken, precies zoals je zelf al eerder aangaf.....