• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Egr Zafira 1.7Cdti

Hallo allemaal,



Ik heb een Zafira 1.7 CDTI uit 2009

Nu heb ik al 2 keer (in half jaar) storing p0409 gehad wat zou moeten betekenen dat de egr niet helemaal top functioneert.

De laatste 2 weken houd hij soms ook in 1 keer in en kom ik niet meer van mn plek toerental zonder belasting krijg ik dan niet boven de 2000 en als ik rij max 1400 (heel vervelend op een kruispunt) Als ik de auto opnieuw start dan doet ie het na een paar keer weer normaal.



Nu ben ik van plan dit te reinigen en hopelijk is dit dan opgelost.

Heeft iemand van jullie nog tips hoe dit het beste te doen?



Ook heb ik gelezen dat sommige het gat van de egr verkleinen zodat er minder doorkomt en dus minder vervuilt. Kan dit?



Alvast bedankt voor alle info



Groeten

Ingmar
 
Hallo Pixels,

bedankt voor je input had je topic al gelezen maar denk dat we toch verschillende motors hebben.

Volgens mijn papieren is de motorcode A17DTR maar aan de andere kant staat er een vermogen van 110Pk in wat duid op een A17DTJ. Zover ik weet is het dezelfde motor met verschillende vermogens.



Ben eigenlijk benieuwd of iemand weet of dat verkleinen kan zonder storing te veroorzaken.



Waarmee kun je het beste reinigen?

Heb je de pakkingen hergebruikt of zijn die te vervangen?



weet verder iemand of dit tikken wat je op volgende filmpje hoort in de laatste 10 seconden schadelijk is? Mijne heeft dat ook.

" onclick="window.open(this.href);return false;
 
heb de EGR er af gehad maar die ligt bovenop de inlaatbuis denk ik lijkt alsof de lucht uit een warmtewisselaar komt en dan naar het inlaatspruitstuk geleid wordt.

op weg er heen zit dan de EGR boven op die buis.

heb ik dat zo goed gezien?



ben bezig met fotos maar moet nog uitvogelen hoe ik dat doe.



groeten
 
https://picasaweb.google.com/118203479369948690334/OpelZafira?authkey=Gv1sRgCIHi2NrpmOPENw" onclick="window.open(this.href);return false;



hier een paar foto's de eerste is het gat waar de EGR op valt daaronder zit een plaat met torx vast kan ik die er af halen om te reinigen?



de derde en vierde foto lijken wel een soort klep of zoiets om de luchttoevoer te regelen??

als dat zo is, is dan dat kabeltje de MAP?



hoop dat de foto's een beetje helpen

alvast bedankt voor de hulp

groeten
 
Die ene leiding waar jij mee bezig bent geweest is de EGR leiding die van de uitlaat afkomt.

Deze wordt gekoelt door een warmte wisselaar dat klopt.



Onder de leiding die je los hebt gehad zit de lucht toevoerklep, die kan je ook loshalen .

Ze zitten vak ook helemaal dicht gekoekt.



Maar om echt bij de EGR te komen moet je dieper naar beneden onder die ene leiding en luchttoevoer klep.
 
@stefanDTI wrote:Die ene leiding waar jij mee bezig bent geweest is de EGR leiding die van de uitlaat afkomt.

Deze wordt gekoelt door een warmte wisselaar dat klopt.



Onder de leiding die je los hebt gehad zit de lucht toevoerklep, die kan je ook loshalen .

Ze zitten vak ook helemaal dicht gekoekt.



Maar om echt bij de EGR te komen moet je dieper naar beneden onder die ene leiding en luchttoevoer klep.



Thanx maar wat is dan dat ding met die elektronische moter die boven op dat gat zit?



dacht namelijk dat de EGR is?

deze bedoel ik die op dit filmpje tikt

" onclick="window.open(this.href);return false;



volgens ebay ook

http://www.ebay.at/itm/Opel-Astra-S...66829?pt=DE_Autoteile&hash=item3a89b24ccd" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Terug
Naar boven