-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
einde winterslaap...?
- Topic starter Ghanz
- Startdatum
Ik kan echt niet wachten om weer met de Manta te gaan rijden overigens. De Rekord rijdt heerlijk maar die is vooral comfortabel, ik wil weer gaan scheuren. En de 7J ATS'jes passen, Recaro-interieur passen en kijken of iemand een setje -60 wilt ruilen met mijn -40 
Raampje open, uitlaat horen en gas geven. Dijkje pakken en scheuren. :wors :wors
Raampje open, uitlaat horen en gas geven. Dijkje pakken en scheuren. :wors :wors
Ik kan echt niet wachten om weer met de Manta te gaan rijden overigens. De Rekord rijdt heerlijk maar die is vooral comfortabel, ik wil weer gaan scheuren. En de 7J ATS'jes passen, Recaro-interieur passen en kijken of iemand een setje -60 wilt ruilen met mijn -40
Raampje open, uitlaat horen en gas geven. Dijkje pakken en scheuren. :wors :wors
Raampje open, uitlaat horen en gas geven. Dijkje pakken en scheuren. :wors :wors
@postbusmanta wrote:Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........ 
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
@postbusmanta wrote:Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
manta xj-90-vk
Lid
hoop dat de mijne deze zomer ook weer rijd naar 3 jaar
heb er echt weer zin in om er mee te rijden
gr dennis
heb er echt weer zin in om er mee te rijden
gr dennis
manta xj-90-vk
Lid
hoop dat de mijne deze zomer ook weer rijd naar 3 jaar
heb er echt weer zin in om er mee te rijden
gr dennis
heb er echt weer zin in om er mee te rijden
gr dennis
The_Undertaker
Post veel
@Duurt wrote:@postbusmanta wrote:Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
Volgens mij heeft Postbus te veel aan de boswandeling geroken.. :jerry
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
Volgens mij heeft Postbus te veel aan de boswandeling geroken.. :jerry
The_Undertaker
Post veel
@Duurt wrote:@postbusmanta wrote:Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
Volgens mij heeft Postbus te veel aan de boswandeling geroken.. :jerry
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
bedankt voor de tip :hmmz
Volgens mij heeft Postbus te veel aan de boswandeling geroken.. :jerry
De mijne heb ik op 3 maart weer opgehaald. De Elfstedentocht gaat toch niet meer door en dat is voor mij een goede reden om het seizoen te beginnen :wtf
Starten .. lopen, dus daar was ik wel blij mee :wub . Minder ging het gisteren nadat ik was weggereden bij de onderdelen beurs in Maarssen. Na een bezoekje in Zeist wilde de Manta niet meer starten; de startmotor was overleden :swear . Nu was'tie toch onderweg naar mijn broer voor de APK, dus hij heeft er een klusje bij.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=366083246746476&set=a.318868208134647.74974.275770082444460&type=1
Starten .. lopen, dus daar was ik wel blij mee :wub . Minder ging het gisteren nadat ik was weggereden bij de onderdelen beurs in Maarssen. Na een bezoekje in Zeist wilde de Manta niet meer starten; de startmotor was overleden :swear . Nu was'tie toch onderweg naar mijn broer voor de APK, dus hij heeft er een klusje bij.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=366083246746476&set=a.318868208134647.74974.275770082444460&type=1
opel-motorsport
Post vaak
heb de mijne in januari al terug buiten gelaten zodra het mooi en droog weer is rijd hij altijd 
De mijne heb ik op 3 maart weer opgehaald. De Elfstedentocht gaat toch niet meer door en dat is voor mij een goede reden om het seizoen te beginnen :wtf
Starten .. lopen, dus daar was ik wel blij mee :wub . Minder ging het gisteren nadat ik was weggereden bij de onderdelen beurs in Maarssen. Na een bezoekje in Zeist wilde de Manta niet meer starten; de startmotor was overleden :swear . Nu was'tie toch onderweg naar mijn broer voor de APK, dus hij heeft er een klusje bij.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=366083246746476&set=a.318868208134647.74974.275770082444460&type=1
Starten .. lopen, dus daar was ik wel blij mee :wub . Minder ging het gisteren nadat ik was weggereden bij de onderdelen beurs in Maarssen. Na een bezoekje in Zeist wilde de Manta niet meer starten; de startmotor was overleden :swear . Nu was'tie toch onderweg naar mijn broer voor de APK, dus hij heeft er een klusje bij.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=366083246746476&set=a.318868208134647.74974.275770082444460&type=1
postbusmanta
Post veel
Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
opel-motorsport
Post vaak
heb de mijne in januari al terug buiten gelaten zodra het mooi en droog weer is rijd hij altijd
postbusmanta
Post veel
Het is maar goed dat de accu van de Ascona wat hoger gemonteerd zit dan die van de TE2800.....................anders liep de stroom wellicht de verkeerde kant op....................en dan kreeg je de TE2800 nooit gestart........
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
Anders is het wellicht een manier om de auto met de volle accu op een verhoging te zetten. dan loopt de stroom altijd naar de lager gelegen, lege accu.
De GSI komt al eens buiten in de winter, maar vandaag met dat mooie weer m'n witte van de druppellader gehaald,
massaschakelaar d'r op en starten. Van de eerste maal aanslaan, eventjes alles controleren en al rijdend warmdraaien.
Ik had tegen m'n vrouwtje gezegd "efkes een blokske om" maar da's wat langer geworden.
M'n vrouw weet dat wel ondertussen, genieten...
massaschakelaar d'r op en starten. Van de eerste maal aanslaan, eventjes alles controleren en al rijdend warmdraaien.
Ik had tegen m'n vrouwtje gezegd "efkes een blokske om" maar da's wat langer geworden.
M'n vrouw weet dat wel ondertussen, genieten...
De GSI komt al eens buiten in de winter, maar vandaag met dat mooie weer m'n witte van de druppellader gehaald,
massaschakelaar d'r op en starten. Van de eerste maal aanslaan, eventjes alles controleren en al rijdend warmdraaien.
Ik had tegen m'n vrouwtje gezegd "efkes een blokske om" maar da's wat langer geworden.
M'n vrouw weet dat wel ondertussen, genieten...
massaschakelaar d'r op en starten. Van de eerste maal aanslaan, eventjes alles controleren en al rijdend warmdraaien.
Ik had tegen m'n vrouwtje gezegd "efkes een blokske om" maar da's wat langer geworden.
M'n vrouw weet dat wel ondertussen, genieten...
fredericki200
Post weleens wat
gister het beestje weer ff gestart, zat weer mooi te schudden en aant gegrom kon ik heuren i'll be back :jerry