• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

El. raambediening

Hallo Forummers,

Vraagje mbt mijn 2.5v6 .99 100 edition station

Ramen sluiten met a.b. werkt wel muv bestuurderskant.

Heeft niets met ijs en of sneeuw te maken, binnen in de auto werkt bestuurerskant wel. Iemand hier ervaring / idee over??

PS Nog iemand die instr.boekje over / te koop heeft?

:wors
 
idd denk je ruit eventjes inleren doe je door hem eens volledig omlaag te doen (knop eventjes blijven induwen) raam terug volledig omhoog doen (eventjes de knop blijven uittrekken), dan zou hij ook automatisch omlaag en omhoog moeten gaan als je de knop eventjes bedient
 
Gaat het raam wel helemaal omhoog of omlaag als even de knop bedient?

Zo niet, dan moet je het volgende doen contact aan en de omhoog knop 5 seconden ingedrukt houden, kijk dan nogmaals of het raam met een korte druk op de knop omhoog of omlaag gaat.



Dat met de AB dat heet comfortsluiting, dit is een apart signaal die van de DWA / ZV (Diebstahlwarnanlage of Zentralverriegelung) komt (ligt eraan of je alarm hebt of alleen zv)

Als het eerste goed werkt dan kan het zijn dat de raammodule kapot is of dat er een kabelbreuk is.
 
origineel gepost door Omega2.2-16v

Of als dat niet lukt de accu effe loskoppelen en daarna weer eens proberen.



gr



Danny



wel alle andere radio codes bij de hand houden want die kan je ook gelijk ingeven als de accu los geweest is.
 
Ok

Alvast bedankt voor 't meedenken. "inleren" had ik al geprobeerd--> helpt niet

Accu maar eens losnemen ( nog werkwijze : + of _ los ?? of maaktdit niet uit )
 
@Vega

Binnen werkt alles naar behoren. Heb idd ook alarm. Deze gaat echter alleen aan na een 2e keer drukken

op de a.b. ( knipper led rood binnen ) Gaat dan ook "mechanisch" op slot

Raam module kan m.i. niet defekt zijn, binnen werkt alles immers?

Misschien microschakelaars op cilinderslot in de deur defekt??
 
origineel gepost door Vega

origineel gepost door Omega2.2-16v

Of als dat niet lukt de accu effe loskoppelen en daarna weer eens proberen.



gr



Danny



wel alle andere radio codes bij de hand houden want die kan je ook gelijk ingeven als de accu los geweest is.



Heb je gelijk in,hoeft bij mij niet nml.:),had er dus effe geen erg in.



gr



Danny
 
origineel gepost door dolf24v

@Vega

Binnen werkt alles naar behoren. Heb idd ook alarm. Deze gaat echter alleen aan na een 2e keer drukken

op de a.b. ( knipper led rood binnen ) Gaat dan ook "mechanisch" op slot

Raam module kan m.i. niet defekt zijn, binnen werkt alles immers?

Misschien microschakelaars op cilinderslot in de deur defekt??



De comfortsluiting werkt zowel bij de eerste als de tweede (safelock) keer drukken op de AB.

Knop op de AB indrukken en vast houden en dan gaan de ramen en het schuifdak (mist aanwezig) dicht.



Raammodule kan heel goed "kapot" zijn, de comfortsluiting is een aparte ingang op de raammodule die apart wordt aangestuurd door de DWA, staat los van de gewone raambediening.



Of er zit een kabelbreuk richting bestuurdersdeur



Als de microschakelaar defect zou zijn dan krijg je hem met de sleutel niet meer open of dicht.
 
Terug
Naar boven