• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

electrische brandstofpomp op een 1.9s blok met carburateur?

Hallo,



De motor van mijn rekord c is vastgelopen een 2.0s CIH. Als vervangende motor heb ik een tweede hands kaal 1.9 blok gekocht er staat geen code ingeslagen. op het blok is wel de volgende code meegegoten: 24D78 en een grote 19. Nu ik alles ga overzetten zie ik dat het distributiehuis anders is: er is geen gat voor de mechanische brandstof pomp. wel de draadgaatjes maar geen gat in het midden. Betekent dit dat ik ook het distributie huis van de oude motor moet overzetten of kan ik een geschikte electrische pomp toepassen in combinatie met de carburateur.



Groeten Bouke
 
ik zou het deksel overzetten.

een pomp is weer extra werk, en draden en kosten.

plus je moet een hele goede flotterafsluiter hebben anders slaat de pomp niet af en gaat je carb lekken
 
Je zou het gat ook kunnen uitboren voor de mechanische pomp.

De boutgaten zaten er al zei je?

De pomp word door de as van de ontsteking aangedreven.

Dat is misschien nog de makkelijkste oplossing, wel er voor zorgen dat er geen metaal slijpsel in de motor komt.
 
Terug
Naar boven