Electrische ramen Astra F

[touro_louco]

Vandaag heb ik nog even de steker van de deurslotbediening doorgemeten, om te kijken of ik daar niet de plus van kan splitten, maar ik meette 1,1 Volt op de rood/gele draad, doe ik wat fout? Zit er ueberhaupt wel een echte +12v in een deur van een Astra F2 (bouwjaar '97)?

Verder probeerde ik achter de chassis-contrasteker van deur te komen, maar de zekeringskast zit in de weg. Ik heb de onderste twee schroefjes eruit gedraaid, maar het kastje geeft niet mee.

Heb ik wat over het hoofd gezien (ik heb geen brug en ben niet de kleinste, dus ik kom er ook niet makkelijk bij)?

 

[touro_louco]

Het binnenwerk zit er links al in en ik kan deze bedienen door de pinnen rechtstreeks op een klein 12volt accuutje aan te sluiten en dat werkt prima, het is alleen zo dat de deurcontrasteker van m'n Astraatje niet voorbedraad is voor elektrische ramen. Ik ben daar overigens al achteraan gegaan, maar zelfs "John Freriks" kan die niet leveren.. :-( Misschien nog es naar de Brezan ofzo..

Willem, in de dorpel zit alleen een klein afdekkapje, bedoel je die? Zit daar toevallig ook al een 12v voedingsaansluiting?

 

[wim-v6]

zit niet direct naar de zekeringkast.



gaat allemaal via stekker X1 in de linker dorpel



Willem

 

[touro_louco]

Willem, ik heb de boel opengehad, met X1 bedoel jij de achterste connector rechts, of niet (kon 'm niet in de Hayes vinden en ik zag alleen een X2 staan op een draadboom)?

Het gaat toch om het achterste deel? En loopt deze door in de deur? Wat mij opvalt is dat het voorste deel van de connector meer bedraad is. Dus als dit 'm is, heb ik misschien mazzel en moet ik alleen aan het korte stuk aders toevoegen. Nu nog uitvinden hoe je de kabel uitbouwt..

 

[syl-astra]

je hebt 2 soorten elek ramen bij de astra

je hebt tot 95 model en daar na

en die gaan niet helemaal samen

 

[wim-v6]

vanaf de deur kan je de boom volgen welke uit de deur komt, gaan allemaal naar dezelfde stekker.



X1 en Xs zitten naast elkaar..



kan ook X2 zijn dus..



Willem

 

[touro_louco]

Het binnenwerk zit er links al in en ik kan deze bedienen door de pinnen rechtstreeks op een klein 12volt accuutje aan te sluiten en dat werkt prima, het is alleen zo dat de deurcontrasteker van m'n Astraatje niet voorbedraad is voor elektrische ramen. Ik ben daar overigens al achteraan gegaan, maar zelfs "John Freriks" kan die niet leveren.. :-( Misschien nog es naar de Brezan ofzo..

Willem, in de dorpel zit alleen een klein afdekkapje, bedoel je die? Zit daar toevallig ook al een 12v voedingsaansluiting?

 

[robert_corsa]

kun je makkelijk is de achterdeuren elektrische ramen krijgen indien je het voor al heb, uitgaande van een 5 deurs astra f.

 

[touro_louco]

Willem, ik heb de boel opengehad, met X1 bedoel jij de achterste connector rechts, of niet (kon 'm niet in de Hayes vinden en ik zag alleen een X2 staan op een draadboom)?

Het gaat toch om het achterste deel? En loopt deze door in de deur? Wat mij opvalt is dat het voorste deel van de connector meer bedraad is. Dus als dit 'm is, heb ik misschien mazzel en moet ik alleen aan het korte stuk aders toevoegen. Nu nog uitvinden hoe je de kabel uitbouwt..

 

[touro_louco]

Willem, helaas kan ik de kabelboom niet volgen tot aan de deur, dus het blijft gissen. Weet jij of de contrasteker (mannetjes) naar de deur toeloopt of de steker (vrouwtjes)?

Alle drie de kabels lopen namelijk gelijk het dashboard in, dus zelf geen idee. Zo te zien moet het dashboard hiervoor eruit aan de bestuurderszijde, of heb jij nog een tip?

 

[wim-v6]

vanaf de deur kan je de boom volgen welke uit de deur komt, gaan allemaal naar dezelfde stekker.



X1 en Xs zitten naast elkaar..



kan ook X2 zijn dus..



Willem

 

[wim-v6]

Ik durf het niet uit mijn hoofd te zeggen..



willem

 

[robert_corsa]

kun je makkelijk is de achterdeuren elektrische ramen krijgen indien je het voor al heb, uitgaande van een 5 deurs astra f.

 

[touro_louco]

De klus is vorige week eindelijk aan de bestuurderszijde geklaard. De Astra F2 is wel voorbedraad vanaf de zekeringskast naar de X-connector, maar daarna is Opel lame geweest en heeft een andere chassisdraadboom erin gezet. Oplossing: elektrische bedrading uit een RedTop/C20XE in de deur gebruikt en daarna 3 aders getrokken door de stekker heen. Helaas moet je hiervoor wel de stekker "slopen": flink gat erdoor geboord om 5 (2 voor rechts, maar dit komt later) nieuwe aders erdoorheen te trekken. Massa gekregen door een bout in de dorpel te schroeven, de motorstroom komt uit de rood/gele draad op je X-connector (even doormeten vanaf de zekeringskast, want er zijn er twee!) en de schakelstroom weggepakt van de enige echt zwarte kabel uit de x-connector (de andere zijn zwart/geel of zwart/blauw), deze is dikker dan de andere en is een soort van slechte massa als je contactslot uit staat en 12V als hij in stand II staat. Wel hier een zekeringshouder ertussen gezet met 10A (conform orgineel) een 3A trok ik er raar genoeg uit.

In de deur is de rood/gele draad je motorstroom, de bruine je massa en een zwarte je voeding voor je ledjes/bediening. Makkelijker oplossing: chassiskabelboompje van de sloop uit een C20(XE/LET etc.) halen (zijn alleen zeldzaam in Nederland), maar goed, het werkt! Tip van flip: raammechanisme heb ik uit de UK (RedTop), maar deurbediening past bij ons niet omdat links/rechts in spiegelbeeld zit, dus die heb ik uit Duitsland. En schrijf met een marker een L en een R op je mechanisme, want deze jan boterletter had ze in eerste instantie verwisseld en het wisselen is niet erg makkelijk...

 

[touro_louco]

Willem, helaas kan ik de kabelboom niet volgen tot aan de deur, dus het blijft gissen. Weet jij of de contrasteker (mannetjes) naar de deur toeloopt of de steker (vrouwtjes)?

Alle drie de kabels lopen namelijk gelijk het dashboard in, dus zelf geen idee. Zo te zien moet het dashboard hiervoor eruit aan de bestuurderszijde, of heb jij nog een tip?

 

[syl-astra]

mmhhh jij hebt het je zelf wel moeilijk gemaakt

ik heb het ooit zo gedaan want ik had geen cv en elektrische ramen

dus op de sloop een astra ontdaan van zijn kabelboom waar dit wel in zat

en toen de draden die voor cv en ramen was er uit gehaald en over gebouwt in mijn eigen astra

was 2 dagen werk

hier een foto van de kabelboom van cv en ramen

 

[wim-v6]

Ik durf het niet uit mijn hoofd te zeggen..



willem

 

[touro_louco]

Dan heb je mazzel gehad, want ik ben tig keer langs verschillende autoslopen geweest en nooit een F-je met elektrische ramen gezien (behalve een cabrio)...

Dat ik via Ebay in 2 landen heb besteld was gewoon mijn koppigheid, ik wou toen doorzetten terwijl ik gewoon even het had moeten afwachten.. En daarna kwam ik er pas achter

dat m'n F-je maar deels is voorbedraad.. Wat je mensen alleen niet verteld is dat de zekeringskast van een F-je een draak is en dat je gek wordt van alle trekontlastingen ;-)

 

[touro_louco]

De klus is vorige week eindelijk aan de bestuurderszijde geklaard. De Astra F2 is wel voorbedraad vanaf de zekeringskast naar de X-connector, maar daarna is Opel lame geweest en heeft een andere chassisdraadboom erin gezet. Oplossing: elektrische bedrading uit een RedTop/C20XE in de deur gebruikt en daarna 3 aders getrokken door de stekker heen. Helaas moet je hiervoor wel de stekker "slopen": flink gat erdoor geboord om 5 (2 voor rechts, maar dit komt later) nieuwe aders erdoorheen te trekken. Massa gekregen door een bout in de dorpel te schroeven, de motorstroom komt uit de rood/gele draad op je X-connector (even doormeten vanaf de zekeringskast, want er zijn er twee!) en de schakelstroom weggepakt van de enige echt zwarte kabel uit de x-connector (de andere zijn zwart/geel of zwart/blauw), deze is dikker dan de andere en is een soort van slechte massa als je contactslot uit staat en 12V als hij in stand II staat. Wel hier een zekeringshouder ertussen gezet met 10A (conform orgineel) een 3A trok ik er raar genoeg uit.

In de deur is de rood/gele draad je motorstroom, de bruine je massa en een zwarte je voeding voor je ledjes/bediening. Makkelijker oplossing: chassiskabelboompje van de sloop uit een C20(XE/LET etc.) halen (zijn alleen zeldzaam in Nederland), maar goed, het werkt! Tip van flip: raammechanisme heb ik uit de UK (RedTop), maar deurbediening past bij ons niet omdat links/rechts in spiegelbeeld zit, dus die heb ik uit Duitsland. En schrijf met een marker een L en een R op je mechanisme, want deze jan boterletter had ze in eerste instantie verwisseld en het wisselen is niet erg makkelijk...

 

[syl-astra]

nou deze boom kwam gewoon uit een astra 1.6 hoor

stukken in de deur had ik zelf

de meeste astras zijn in de auto zelf wel voorzien van de draden