-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Electrische Ramen! HELP!
- Topic starter Tonyehrd
- Startdatum
okeej
haha, dan snap ik het verschil wel ja.
dan kan de schakelaar die jij voor rechts hebt ook nog wel eens verkeerd zijn.
Jij hebt een Echte old skool electrische ramen, zonder comfort sluiting op rechts.
dat is van den Astra-F van voor 1994.
daar gaan vanaf de rechter knoppen (zijn er 2 natuurlijk) direct op de motor, de ene op de ene draad, en de andere op de andere draad, maar dan moet je wel een omkeer schakelaar hebben.
Willem
haha, dan snap ik het verschil wel ja.
dan kan de schakelaar die jij voor rechts hebt ook nog wel eens verkeerd zijn.
Jij hebt een Echte old skool electrische ramen, zonder comfort sluiting op rechts.
dat is van den Astra-F van voor 1994.
daar gaan vanaf de rechter knoppen (zijn er 2 natuurlijk) direct op de motor, de ene op de ene draad, en de andere op de andere draad, maar dan moet je wel een omkeer schakelaar hebben.
Willem
Nee ik heb het helemaal niet haha!
Daarom, die schakelaars moeten op stroom staan, als ik dat gedaan heb doet alleen links het..
Ik zal het iets beter uit leggen, gezien van de foto's misschien snap jij het dan ook weer
Ik heb vanaf MIJN bestuurderkant unit:
Bruin bij bruin gedaan (dun en dik) en aangesloten op de MIN
Zwart bij zwart gedaan (dun en dik) en aangesloten op de PLUS
De 2 kabels met stippeltjes er op is voor de LINKER motor (die werkt dus goed omhoog en naar beneden!
De 2 dunnere kabels heb ik op m'n rechter motor rechtstreeks aangeloten (dat werkte dus NIET) en krijg er maar een kleine stroom piekje uit.
Dus de 2 dunnere heb ik op de zelfde kleur dikkere gedaan op de besturings unit rechts ( ook daar heb ik de bruine en de zwarte aangesloten op het stroom net dus bruin MIN en zwart PLUS) En vervolgens de 2 dikkere kabels met stippels op de motor aangesloten..
Ook dat weer zonder resultaat..
Groetjes,
Tony.
Daarom, die schakelaars moeten op stroom staan, als ik dat gedaan heb doet alleen links het..
Ik zal het iets beter uit leggen, gezien van de foto's misschien snap jij het dan ook weer
Ik heb vanaf MIJN bestuurderkant unit:
Bruin bij bruin gedaan (dun en dik) en aangesloten op de MIN
Zwart bij zwart gedaan (dun en dik) en aangesloten op de PLUS
De 2 kabels met stippeltjes er op is voor de LINKER motor (die werkt dus goed omhoog en naar beneden!
De 2 dunnere kabels heb ik op m'n rechter motor rechtstreeks aangeloten (dat werkte dus NIET) en krijg er maar een kleine stroom piekje uit.
Dus de 2 dunnere heb ik op de zelfde kleur dikkere gedaan op de besturings unit rechts ( ook daar heb ik de bruine en de zwarte aangesloten op het stroom net dus bruin MIN en zwart PLUS) En vervolgens de 2 dikkere kabels met stippels op de motor aangesloten..
Ook dat weer zonder resultaat..
Groetjes,
Tony.
Nee ik heb het helemaal niet haha!
Daarom, die schakelaars moeten op stroom staan, als ik dat gedaan heb doet alleen links het..
Ik zal het iets beter uit leggen, gezien van de foto's misschien snap jij het dan ook weer
Ik heb vanaf MIJN bestuurderkant unit:
Bruin bij bruin gedaan (dun en dik) en aangesloten op de MIN
Zwart bij zwart gedaan (dun en dik) en aangesloten op de PLUS
De 2 kabels met stippeltjes er op is voor de LINKER motor (die werkt dus goed omhoog en naar beneden!
De 2 dunnere kabels heb ik op m'n rechter motor rechtstreeks aangeloten (dat werkte dus NIET) en krijg er maar een kleine stroom piekje uit.
Dus de 2 dunnere heb ik op de zelfde kleur dikkere gedaan op de besturings unit rechts ( ook daar heb ik de bruine en de zwarte aangesloten op het stroom net dus bruin MIN en zwart PLUS) En vervolgens de 2 dikkere kabels met stippels op de motor aangesloten..
Ook dat weer zonder resultaat..
Groetjes,
Tony.
Daarom, die schakelaars moeten op stroom staan, als ik dat gedaan heb doet alleen links het..
Ik zal het iets beter uit leggen, gezien van de foto's misschien snap jij het dan ook weer
Ik heb vanaf MIJN bestuurderkant unit:
Bruin bij bruin gedaan (dun en dik) en aangesloten op de MIN
Zwart bij zwart gedaan (dun en dik) en aangesloten op de PLUS
De 2 kabels met stippeltjes er op is voor de LINKER motor (die werkt dus goed omhoog en naar beneden!
De 2 dunnere kabels heb ik op m'n rechter motor rechtstreeks aangeloten (dat werkte dus NIET) en krijg er maar een kleine stroom piekje uit.
Dus de 2 dunnere heb ik op de zelfde kleur dikkere gedaan op de besturings unit rechts ( ook daar heb ik de bruine en de zwarte aangesloten op het stroom net dus bruin MIN en zwart PLUS) En vervolgens de 2 dikkere kabels met stippels op de motor aangesloten..
Ook dat weer zonder resultaat..
Groetjes,
Tony.