• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Electro-probleempje?

Wederom bedankt voor de nuttige informatie. Ik heb met een cheapo-multimeter ff wat doorgemeten en de +, de geschakelde plus en de massa werken allemaal. Ik weet niet hoeveel volt erop staat, dat ga ik morgen doen dan heb ik een nieuwe multi-meter. Mijn huidige is dood.



Even over de geluids-input van, dat gaat via speaker-uitgang van de radio. Deze gaat via een Dietz-converter naar speakerdraden naar RCA, van 24 naar 12volt.



Trouwens, nog wat info om stomme fouten te voorkomen:

De audio-input was niet aangesloten ten tijde van het testen (stekker zaten er bij de sub in maar er zat verder niks aan)

De radio was bij diezelfde test uitgebouwd, deze lag op mijn middenconsole om het wat makkelijker te maken.
 
Dan is het misschien wel te hopen dat je radio stuk is.



Dan kan je namelijk gelijk een radio kopen met pre-out. (tulp-aansluitingen achterop je radio)



Je hebt radio,s met 2 pre-out (line-out) aansluitingen (links en rechts).



Je hebt radio's met 4 pre-outs (ook voor en achter apart)



Je hebt ook nog radio's met een extra sub-out aansluiting. Deze stuurt alleen de lage frequenties naar je subwoofer.



Zo'n Dietz converter is vragen om storing en ruis.



klik eens in het zoekscherm van marktplaats bijv. : pioneer autoradio.

Altijd wel iets leuks in de buurt.
 
ok we komen er nu achter dat je een ingewikkelder systeem aan het bouwen was met meer mogelijkheden om je radio te veneuken. nu is het een kwestie van radio met sub of preamp uitgang. is gewoon plug en play. 2e hands is dit nog goedkoop te vinden ook.
 
Okee da's duidelijk, deze ga ik terugbrengen (garantie, heb ik een reserve) en ik ga kijken voor een nieuwe. (heb al wat op het oog)



Toch bedankt voor de hulp allemaal!



trouwens, waardoor is mijn radio eigenlijk kaduk gegaan? Zou slordig zijn als mijn nieuwe straks ook kapot gaat.
 
Als je gewoon netjes de aanwijzingen volgt kan er eigelijk niets fout gaan. Zorg dat je, je iso stekkers netjes in je auto aansluit en meet de pennen voordat je hierop je radio aansluit. (zo weet je zeker dat je geen spanning op de massa geeft).

Hierna controleer je of de radio en speakers werken. Volgende stap is de remote van de radio aansluiten op de sub. En de tulp aansluitingen (pre-out sub-out) op je sub aansluiten.

hierna zou alles moeten werken en kun je je radio en sub afstellen volgens de handleidingen.

Werkt je sub niet meteen geen nood het kan zijn dat je je uitgang nog in een menu moet inschakelen.



Ik denk dat je nu wel genoeg info hebt om alles netjes in te bouwen. Twijfel je dan lijkt het me verstandig om toch even

een ritje naar een erkend inbouwstation te maken. Die garantie op je huidige radio kun je overigens wel vergeten als er iets

is doorgebrand.
 
Ok duidelijk, morgen haal ik een nieuwe radio :thumbup oude radio is waarschijnlijk kapot gegaan door speakerdraad die aarde heeft gemaakt



Ik zat trouwens eens te kijken en ik ontdekte het volgende: op mijn radio-stekker zitten in het ene blok 4 aansluitingen:

Afbldng1058.jpg




EN op mijn stekker in de auto zelf zitten er maar 3:

kabelsch.jpg




Zoals te zien vond ik nog wel 2 blauwe draden, een contstante + en eentje die niks doet. Moet ik misschien die blauw-witte kabel aansluiten op die van de radio?

Gewoon de stekkers aan elkaar?:P
 
NEE!!!



Ga nou niet weer een radio naar z'n grootje helpen.



Je hebt die 3 kabels in je stekker nodig om de radio aan te sluiten. Niet meer dan dat.



Je koopt een signaalsnoer met aan beide kanten 2 tulpstekkers. Vaak zit hiertussen nog een enkele ader gegoten. Deze ader gebruik je om de versterker aan en uit te schakelen.
 
Okee duidelijk, niks meer aan doen dus. Er zit aan de kabelboom van de sub/versterker een draad om aan het onderste ding te doen van de bovenste foto.
 
Ja die stekkers zijn voorbereid omdat deze kabels dan meerdere apparaten kunnen voeden. MAar luister nou naar het advies van postbusmanta en ga geen dingen zitten experimenteren. Zo gaat het allemaal erg veel geld kosten. Als stekkers op elkaar passen betekend dat niet dat ze op elkaar moeten worden aangesloten.
 
Haha :P



Nouja ik heb de adviezen hier oppgevolgd nadat ik een nieuwe radio heb gehaald (met versterkeruitgang)



Het was letterlijk plug&play; ik zat dus gewoon te moeilijk te doen met die converter enzo :sleeping



Iedereen bedankt hier en ik heb weer wat leuks om mee te kloten king:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven