-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
elektrisch verwarmd voorraam
- Topic starter larsjeG40
- Startdatum
kaneelschep
Post veel
jeetje.. eeuh.. Heftig! 
Maar waarom 400 euro uitgeven als de standaard blower je ook van de condens afhelpt?
Wel lekker als je op de motorkap ligt met je rug tegen het raam!
Maar waarom 400 euro uitgeven als de standaard blower je ook van de condens afhelpt?
Wel lekker als je op de motorkap ligt met je rug tegen het raam!
kaneelschep
Post veel
jeetje.. eeuh.. Heftig!
Maar waarom 400 euro uitgeven als de standaard blower je ook van de condens afhelpt?
Wel lekker als je op de motorkap ligt met je rug tegen het raam!
Maar waarom 400 euro uitgeven als de standaard blower je ook van de condens afhelpt?
Wel lekker als je op de motorkap ligt met je rug tegen het raam!
kaneelschep
Post veel
Ik neem de krabber mee!!!!
kaneelschep
Post veel
Ik neem de krabber mee!!!!
In de autosport speelt het gewict van een auto ook mee. Des te lichter een auto des te beter zeggen wij altijd. Ook in onze rallyauto zit een verwarmde voorruit hierdoor is het mogelijk om de gehele kachel eruit te laten en dat scheelt zo'n 2,5 kg. Dit klinkt misschien niet veel maar de totale gewichtsbesparing is toch gauw 60 kg
Je moet alleen voor de ventilatie/ontwaseming (APK-eis) een bootventilator gebruiken.
Je moet alleen voor de ventilatie/ontwaseming (APK-eis) een bootventilator gebruiken.
In de autosport speelt het gewict van een auto ook mee. Des te lichter een auto des te beter zeggen wij altijd. Ook in onze rallyauto zit een verwarmde voorruit hierdoor is het mogelijk om de gehele kachel eruit te laten en dat scheelt zo'n 2,5 kg. Dit klinkt misschien niet veel maar de totale gewichtsbesparing is toch gauw 60 kg
Je moet alleen voor de ventilatie/ontwaseming (APK-eis) een bootventilator gebruiken.
Je moet alleen voor de ventilatie/ontwaseming (APK-eis) een bootventilator gebruiken.