• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

elektronica probleem Corsa D 1.3CDTi 90pk

Hmm... Ik ben gisteren nog niet naar de garage kunnen gaan om te laten meten, maar ik heb wel even een snel ritje naar de winkel gedaan. Bijna thuisgekomen was het alweer van hetzelfde... Stuurbekrachtiging viel uit en lampje van ABS en van stuurbekrachtiging gingen branden.



Ik vrees dus dat het toch de dynamo is die ook stuk is. Maar kan het dan dat een defecte dynamo een accu die goed volgeladen is, op zo een korte tijd volledig kan leegtrekken? Heb ik eens horen vertellen, maar kan dat echt?
 
Zou best kunnen als bv

je de radio (eventueel versterker), achterruitverwarming, licht en richtingaanwijzers ed aan hebt staan.
 
Zou best kunnen als bv

je de radio (eventueel versterker), achterruitverwarming, licht en richtingaanwijzers ed aan hebt staan.
 
Ja, maar ik heb gewoon een korte rit gedaan (+- 20 minuten), zonder verwarming, zonder radio, enkel verlichting. En op het einde van die rit is de nieuwe accu al helemaal leeg... Vreemd...
 
Ja, maar ik heb gewoon een korte rit gedaan (+- 20 minuten), zonder verwarming, zonder radio, enkel verlichting. En op het einde van die rit is de nieuwe accu al helemaal leeg... Vreemd...
 
Remlichten, knipperlichten.

die gebruik je wel dus stroomverbruik is er altijd wel.

Als je bv vergeet om je lichten uit te zetten als je de auto verlaat is de accu ook zo leeg, en een nieuwe accu hoeft niet altijd helemaal vol te zijn.

Een accu ontlaad ook langzaam als hij niet gebruikt wordt (meen iets van 3 mnd)
 
Remlichten, knipperlichten.

die gebruik je wel dus stroomverbruik is er altijd wel.

Als je bv vergeet om je lichten uit te zetten als je de auto verlaat is de accu ook zo leeg, en een nieuwe accu hoeft niet altijd helemaal vol te zijn.

Een accu ontlaad ook langzaam als hij niet gebruikt wordt (meen iets van 3 mnd)
 
Je geeft zelf al aan dat ie continu elke keer weer bijna leeg is. Dan kun je er toch redelijk zeker van zijn dat er iets fout zit in je Dynamo. Hij laadt dan duidelijk niet genoeg meer bij. Kun je heel simpel testen met een multi meter die je bij iedere bouwmarkt kunt kopen



Multimeter is sowieso wel makkelijk in de auto als je dingen aan wilt sluiten.
 
Je geeft zelf al aan dat ie continu elke keer weer bijna leeg is. Dan kun je er toch redelijk zeker van zijn dat er iets fout zit in je Dynamo. Hij laadt dan duidelijk niet genoeg meer bij. Kun je heel simpel testen met een multi meter die je bij iedere bouwmarkt kunt kopen



Multimeter is sowieso wel makkelijk in de auto als je dingen aan wilt sluiten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven