Elektronisch open/ontgrendelen achterklep (Kadett E)

[Rottentweetie]

Beste mensen,



Ik heb een probleempje.

Ik heb vandaag mijn andere achterklep erop gezet, maar deze is helemaal glad. Dus geen sloten of iets dergelijks erop.

Deze moet dus elektronisch bediend gaan worden zodat ie open kan.



Nu zat er wel een motortje op die dit regelt en hij deed het ook, maar op een 1 of andere manier is deze doorgebrand. Werd ook gloeiend heet... Maar het werkte wel!



Nu is dus de vraag: Wat kan ik nu gebruiken ipv dat motortje. Ik wil wel weer zo'n zelfde systeem hebben.

Weten jullie toevallig een oplossing? Want dit is verder nog onbekend terrein voor mij!



Groeten,

Kevin



Het betreft een Opel Kadett E uit 1989

 

[Paullus]

dat is waarschijnlijk gewoon een CV-motortje, als ook toegepast in de deuren.

 

[vincent23]

alleen een cv motor zal niet genoeg zijn denk ik



moet zelf ook nog iets daarvoor vinden (zelfde probleem)



cv is voor de mogelijkheid dat tie opengaat, alleen zit die dan toch nog vast dus niet open te maken, want daar is een hendel voor nodig lijkt mij



miss iets erin zetten zoals bij die shaved doors ? soort van doorpopper ? ofzo



gr vinc

 

[Vinci]

Klopt, het CV motortje is een speciaal modelletje voor een achterklep, dan zit er een soort haakje aan wat door een gaatje steekt zodat je de knop niet kan indrukken. Als de klep geshaved is heb je deze helemaal niet nodig want er zit dan uberhaupt geen knopje. Verder gaat ontgrendelen gewoon op een trekstang en daar kun je ongetwijfeld een CV motortje aan vast schroeven met zo'n universeel blokje. Alleen moet je die niet met de deuren mee laten gaan anders ontgrendelt de klep met het bedienen van de deuren.



Je zal vrij eenvoudig een schakelaar kunnen maken op de dash met R/C tijdsvertraging om te ontgrendelen van binnen uit. Of je CV remote moet evt. nog functies extra hebben zodat je afzonderlijk op een knopje kan drukken voor de achterklep.



Ik vind het altijd een beetje een risico dat hij per ongeluk onderweg open klikt als je er per ongeluk op drukt. Of van te voren en het niet direct in de gaten hebt. Helemaal als je hem zo bouwt dat hij ook vanzelf geheel opent. Wel wijs! king:

 

[jblfreak]

kijk even op de sloop bij een nexia



die hebben standaard die dingen



heb zelf ook een in me oude gsi gehad en werkte perfect

 

[vincent23]

@jblfreak wrote:kijk even op de sloop bij een nexia



die hebben standaard die dingen



heb zelf ook een in me oude gsi gehad en werkte perfect



dat moet je mij nog maar is uitleggen maat :thumb



weet je al wnnr je tijd hebt om ff een handje te helpen ?



k hoor t wel



gr vinc

 

[vincent23]

iemand al wat wijzer geworden ?



gr vinc

 

[Opel_Astr@]

Je moet het slot plus de motor van een nexia scoren



Het slot en de motor past 1 op 1 je hoeft niks aan te passen





Het slot van een Nexia mist een hoekje in de vergrendeling waardoor hij door het bedienen van de motor uit de vergrendeling wordt gehaald.

En het motortje schroef je ook zo in de klep..



Je hoeft alleen de Electra aan te leggen ( - chassis en geschakelde +) en ergens een knop aan de geschakelde +



Zal straks wel even een foto schieten



Volgens mij heb ik in mn topic ook nog wel wat foto's staan http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=27&t=45836&start=625

 

[Opel_Astr@]

zoals beloofd



Links origineel GM, in het midden Deawoo slot van de achterkant, en rechts ook Deawoo voorkant

Zoals je ziet mist het deawoo slot het haakje die het opel slot origineel wel heeft om te klep te ontgrendellen.

Deawoo motor van de voor/achterkant

Je kan het deawoo slot en de motor onder andere ook monteren op een D kadett, E kadett duhh, Astra F, Astra G, en veel andere opel modellen die hetzelfde slot gebruiken

 

[vincent23]

kijk handige info :thumbup