en we hebben er weer een A bij

[C-J Ascona]

na hem al een tijdje gelede gezien te hebben heb ik hem toch maar gekocht

hier zit al een 2.4 in en hoef eigenlijk alleen maar een 2.2 inlaat er op te zetten



nog efu wat fototjes

is zomaar heel de tank dop verdwenen

dan nog een vraagje weet iemand toevallig iets meer over deze auto



ik heb hem zelf uit driebruggen gehaald daar was het de bedoeling om hem op te knappen maar is bij spuiten gebleven (wat vrij slordig is gedaan)

daar voor heeft hij in drachten gestaan en zou die worden gebruikt voor drag race



dus verdere info is welkom vind ik wel leuk



het is nu de bedoeling om eerst hier apk en aangepast kenteken op te krijgen

en dan de andere om te gaan bouwen en op knappen

 

[marcelboukes]

ik zie geen foto's maar heb mischien een vermoeden waar die vandaan komt als het die bruine van je avatar is!

 

[voederbiet]

erg leuk karretje, staat stoer op ze wieltjes! mooi ook met zwarte raamlijsten :thumb

 

[marcelboukes]

ik zie geen foto's maar heb mischien een vermoeden waar die vandaan komt als het die bruine van je avatar is!

 

[C-J Ascona]

ik heb nu een 2.2 inlaat er op gezet met bijbehorende injectie

alleen zodra ik hem start gaat die naar de 4000 toeren wat heb ik fout gedaan

 

[voederbiet]

erg leuk karretje, staat stoer op ze wieltjes! mooi ook met zwarte raamlijsten :thumb

 

[Martin 2.0S]

Ziet er wel dik uit. Wat bedoel je met aangepast kenteken?

 

[C-J Ascona]

ik heb nu een 2.2 inlaat er op gezet met bijbehorende injectie

alleen zodra ik hem start gaat die naar de 4000 toeren wat heb ik fout gedaan

 

[Martin 2.0S]

Ziet er wel dik uit. Wat bedoel je met aangepast kenteken?

 

[remo 07]

Heb je een afstel bout bovenop in het midden van je spruitsuk zitten?

Zoja kan je m daarmee ook proberen terug te zetten op normaal toerental.

Maar heb je geen valse lucht ergens??

 

[remo 07]

Heb je een afstel bout bovenop in het midden van je spruitsuk zitten?

Zoja kan je m daarmee ook proberen terug te zetten op normaal toerental.

Maar heb je geen valse lucht ergens??

 

[C-J Ascona]

hij doet het inmiddels heb alles schoon gemaakt van de bougies tot de gasklep

en zoveel mogelijk van het 2.4 systeem er op gezet



Ziet er wel dik uit. Wat bedoel je met aangepast kenteken?

hier mee bedoel ik 2.4 op kenteken late zetten bij het rwd ipv 1.9



Heb je een afstel bout bovenop in het midden van je spruitsuk zitten?

Zoja kan je m daarmee ook proberen terug te zetten op normaal toerental.

Maar heb je geen valse lucht ergens??

afstel bout zit er niet op maar hij loopt ondertussen

false lucht kan ik ook nergens ontdekken



ik heb ook een ader type inlaat dan normaal volgens mij

weet iemand wat voor inlaat dit is

nu alles netjes maken en op naar de apk

 

[C-J Ascona]

hij doet het inmiddels heb alles schoon gemaakt van de bougies tot de gasklep

en zoveel mogelijk van het 2.4 systeem er op gezet



Ziet er wel dik uit. Wat bedoel je met aangepast kenteken?

hier mee bedoel ik 2.4 op kenteken late zetten bij het rwd ipv 1.9



Heb je een afstel bout bovenop in het midden van je spruitsuk zitten?

Zoja kan je m daarmee ook proberen terug te zetten op normaal toerental.

Maar heb je geen valse lucht ergens??

afstel bout zit er niet op maar hij loopt ondertussen

false lucht kan ik ook nergens ontdekken



ik heb ook een ader type inlaat dan normaal volgens mij

weet iemand wat voor inlaat dit is

nu alles netjes maken en op naar de apk

 

[Kermitkiller]

leuk ding :thumbup

maar volgens mij is het op kenteken zetten van 2.4 niet echt nodig alleen als je naar zescilinder gaat :hmmz

 

[Kermitkiller]

leuk ding :thumbup

maar volgens mij is het op kenteken zetten van 2.4 niet echt nodig alleen als je naar zescilinder gaat :hmmz

 

[C-J Ascona]

@Kermitkiller wrote:leuk ding :thumbup

maar volgens mij is het op kenteken zetten van 2.4 niet echt nodig alleen als je naar zescilinder gaat :hmmz



zo ver ik weet bij iedere motor aanpassing

en dan heb je ook nog de regel binnen 40% extra vermogen mag het



maar aangezien je nu voor ong. 50 euro al een 2.4 op kenteken heb doe ik dat liever dan een x staan en lopend veder te moeten

ze willen nogal gouw zeuren namelijk :swear



was op blik op de weg of 1 van die programma's een kerel die had in z'n auto een 1.6 ipv 1.5 liggen en moes al gaan lopen

 

[C-J Ascona]

@Kermitkiller wrote:leuk ding :thumbup

maar volgens mij is het op kenteken zetten van 2.4 niet echt nodig alleen als je naar zescilinder gaat :hmmz



zo ver ik weet bij iedere motor aanpassing

en dan heb je ook nog de regel binnen 40% extra vermogen mag het



maar aangezien je nu voor ong. 50 euro al een 2.4 op kenteken heb doe ik dat liever dan een x staan en lopend veder te moeten

ze willen nogal gouw zeuren namelijk :swear



was op blik op de weg of 1 van die programma's een kerel die had in z'n auto een 1.6 ipv 1.5 liggen en moes al gaan lopen

 

[FreakControl]

Ben ik blij dat bij mij de cilinderinhoud niet in de papieren staat :agent



Heb een schijt hekel aan lopen. :fy1

 

[C-J Ascona]

zo na een opknap beurtje ziet het er allemaal weer een stukje beter uit

natuurlijk een paar fotootjes



voor

Na

nu de remmen enzo na kijken en op naar de apk

 

[FreakControl]

Ben ik blij dat bij mij de cilinderinhoud niet in de papieren staat :agent



Heb een schijt hekel aan lopen. :fy1