• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

enorm veel witte rook

komt enorm veel witte rook die stinkt naar olie uit mijn zaf rijden en optreken doet hij normaal iemand idee denk turbo of oliekering
 
krijgt niet te warm en rook stinky naar olie deed het achter dat ik mijn rechte uitlaat lijn gestoken heb vanmidag
 
Denk inderdaad de Turbo keerring.



Kwaaltje en dan gaat ie lichtblauw of zelfs wit roken en stinken uit de uitlaat.



Willem
 
Begrijp ik het nou goed dat je dat hebt na het inbouwen van een andere uitlaat, en alleen bij stilstaan? Dat zou een uitlaat coating kunnen zijn die even moet verbranden. Ik dacht zelf eens dat mijn auto in de fik stond, zoveel rook kwam er van af.
 
Check gewoon even de luchtslang die tussen de turbo en intercooler

zit op olie , een beetje is normaal maar als het er echt uitloopt alsof

je aan het aftappen bent wordt het tijd voor een andere turbo , met

de bekende oilrestrictor en cool pakket niet te vergeten.
 
bedankt heb andere uitlaat gestoken maar na mijn katalysator zat een sensor die zit er nu niet meer op kan deze er mee te maken hebben

.
 
Je rijdt dus zonder 2e lambdasensor?

En je krijgt geen waarschuwing/storingslamp?

Zou 'm toch weer terugplaatsen ondanks dat ie niet

zo heel veel doet.

Heeft niets met je rook te maken lijkt mij.
 
2e sensor is ter controle van de werking van de katalysator... Doet wel degelijk iets en als je hem niet wilt gebruiken zul je hem in de software uit moeten laten schakelen. Goede tuner zal dit voor je kunnen doen.



Witte rook is normaal gesproken koelvloeistof die je aan het verbranden bent. Olie rookt blauw en brandstof zwart. Hou dus vooral je koelvoeistofpeil in de gaten en voel eens aan de radiateurslangen of deze niet erg hard worden als de motor loopt.
 
heb inderdaad geen storingslampje had wel voor dat de uitlaat erop zat als ik boven de5500toeren kwam in vierde een driehoekje met sleutel wat ik wel raar vind heb andere intercooler 82 graden thermostaat en altijd tekent hij 90 graden
 
Terug
Naar boven