-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
ervaring kleurenwas ?
- Topic starter vernon01
- Startdatum
asconahobbyist
Post veel
wat voor kleur heb je
Het is leuk spul voor in de showroom,maar na 1 regenbui is het effect al verdwenen.
beter een goede gewone wax nemen.
Het is leuk spul voor in de showroom,maar na 1 regenbui is het effect al verdwenen.
beter een goede gewone wax nemen.
opel_omega_steinmetz
Post weleens wat
Hieronder het poetsen zoals ik dat doe, met daarbij vermeld de producten die ik gebruik:
Dag 1:
Stap 1
Begonnen met het demonteren van de auto.
Hierbij kun je denken aan de verlichtingsunits, kentekenplaten, sideskirts, grill, roosters onder de koplampen, mistlampen, roosters naast de mistlampen, spiegels, velgen, de zwarte lijsten om de portieren etc.
Stap 2
Nadat dit alles was gedemonteerd heb ik aller eerst de auto, en gedemonteerde zaken zeik nat gemaakt met water en vervolgens gewassen met HG autoshampoo. Daarna de auto afgespoeld met veel water en droog gezeemd.
Gewassen en wel :O
Lijkt er meer op 
Stap 3
Toen de Omega weer goed droog was ben ik deze gaan behandelen met Autoglym Super Resin Polish. Vervolgens de polish weer uitgepoetst wat al een mooie basis gaf.
Stap 4
Nu diende de auto weer ontvet te worden. Deze stap wordt door velen overgeslagen.
In mijn geval heb ik het product Pre-clean van Autoglym gebruikt. (Dit kan ook erg goed met gewone Dreft !) Deze Pre-clean heeft zoals gezegd een ontvettende werking en breekt de auto beschermingslaag af ! Waarom zou je dit willen hoor ik je denken: om het simpele feit dat je dan echt helemaal op de basis zit, en vanuit hier naar perfectie kunt gaan werken.
Na het behandelen met de Pre-clean de auto weer afgespoeld met veel water. Uiteraard na die tijd weer drooggezeemd.
Stap 5
Vervolgens de auto behandeld met Autoglym High Definition Wax, hier is wel wat tijd in gaan zitten. Autoglym High Definition Wax is namelijk een vaste wax waarvan het hoofdbestanddeel Carnauba is.
Stap 6
Om stap 5 extra tot zijn recht te laten komen de auto nog afgetopt met Waxoyl lakverzegeling.
Deze geeft tevens recht op 2 jaar garantie tegen het verkleuren van de lak.
Weet niet of dit voor de particulier te krijgen is, maar ook hier bood Bleeker weer uitkomst. (ter vergelijking, een potje halfords wax kost je 7,99 euro een waxoyl behandeling 450 euro)
Stap 7
De ramen moeten natuurlijk ook weer glashelder en streeploos zijn.
Hiervoor grootmoeders huismiddel gebruikt: warmwater met een scheut azijn.
Daarna de ramen hoogglans oppoetsen met een zachte doek.
Stap 8
De kunststofdelen en banden kunnen natuurlijk niet achter blijven. Hier voor heb ik AutoglymVinyl & Rubber Care gebruikt. Deze is, moet ik toegeven, toch iets beter als de bumpercare die ik jaren heb gebruikt. Autoglym Vinyl & Rubber Care is makkelijker doseerbaar, gebruikt aanzienlijk minder en je hebt de keus of je het mat of glanzend wil hebben, door simpel het te laten intrekken of gelijk uit te poetsen.
Stap 9
Natuurlijk vergeten we de chromen strips en dergelijke niet. Deze behandel ik met Belgom.
Voor mij op dit vlak geen Mequiars en Autoglym meer.
Stap 10
Nu was het interieur aan de beurt, aller eerst het dashboard afgenomen met een vochtige doek. Daarna de ventilatieroosters en dergelijke schoongemaakt met een zachte kwast. na een goede zuigbeurt
het leder van de auto behandeld. Allereerst het leer schoongemaakt met Autoglym Leather Cleaner. Dit om het aanwezig vuil los te weken. Daarna het leder behandeld met Autoglym Leather Care Cream. Deze geeft in mijn ogen een mooie matte look en verzorgt ook goed.
Stap 11
Nu de velgen, dus deze eerst maar schoongemaakt met, ja je raad het al: Autoglym Wheelcleaner. Wheelcleaner is niets anders als velgenzuur. Na de velgen hiermee te hebben behandeld ze goed afgespoten met veel water. De velgen vervolgens met stevig wat autoshampoo gewassen en vervolgens ook in de Autoglym High Definition Wax gezet.
Stap 12
Het moter compartiment wat bijgewerkt. Hiervoor gebruik ik zaken als Ajax allesreiniger, Autoglym High Definition Wax en Autoglym Bumper Care.
Stap 13
Alle delen zijn behandeld en de auto kan nu weer in elkaar worden gezet.
Stap 14
Ze de auto achter in de tuin, pak een Warsteiner en een tuinstoel en geniet van 2 dagen werk.
Wat overall pictures:
Dag 1:
Stap 1
Begonnen met het demonteren van de auto.
Hierbij kun je denken aan de verlichtingsunits, kentekenplaten, sideskirts, grill, roosters onder de koplampen, mistlampen, roosters naast de mistlampen, spiegels, velgen, de zwarte lijsten om de portieren etc.
Stap 2
Nadat dit alles was gedemonteerd heb ik aller eerst de auto, en gedemonteerde zaken zeik nat gemaakt met water en vervolgens gewassen met HG autoshampoo. Daarna de auto afgespoeld met veel water en droog gezeemd.
Stap 3
Toen de Omega weer goed droog was ben ik deze gaan behandelen met Autoglym Super Resin Polish. Vervolgens de polish weer uitgepoetst wat al een mooie basis gaf.
Stap 4
Nu diende de auto weer ontvet te worden. Deze stap wordt door velen overgeslagen.
In mijn geval heb ik het product Pre-clean van Autoglym gebruikt. (Dit kan ook erg goed met gewone Dreft !) Deze Pre-clean heeft zoals gezegd een ontvettende werking en breekt de auto beschermingslaag af ! Waarom zou je dit willen hoor ik je denken: om het simpele feit dat je dan echt helemaal op de basis zit, en vanuit hier naar perfectie kunt gaan werken.
Na het behandelen met de Pre-clean de auto weer afgespoeld met veel water. Uiteraard na die tijd weer drooggezeemd.
Stap 5
Vervolgens de auto behandeld met Autoglym High Definition Wax, hier is wel wat tijd in gaan zitten. Autoglym High Definition Wax is namelijk een vaste wax waarvan het hoofdbestanddeel Carnauba is.
Stap 6
Om stap 5 extra tot zijn recht te laten komen de auto nog afgetopt met Waxoyl lakverzegeling.
Deze geeft tevens recht op 2 jaar garantie tegen het verkleuren van de lak.
Weet niet of dit voor de particulier te krijgen is, maar ook hier bood Bleeker weer uitkomst. (ter vergelijking, een potje halfords wax kost je 7,99 euro een waxoyl behandeling 450 euro)
Stap 7
De ramen moeten natuurlijk ook weer glashelder en streeploos zijn.
Hiervoor grootmoeders huismiddel gebruikt: warmwater met een scheut azijn.
Daarna de ramen hoogglans oppoetsen met een zachte doek.
Stap 8
De kunststofdelen en banden kunnen natuurlijk niet achter blijven. Hier voor heb ik AutoglymVinyl & Rubber Care gebruikt. Deze is, moet ik toegeven, toch iets beter als de bumpercare die ik jaren heb gebruikt. Autoglym Vinyl & Rubber Care is makkelijker doseerbaar, gebruikt aanzienlijk minder en je hebt de keus of je het mat of glanzend wil hebben, door simpel het te laten intrekken of gelijk uit te poetsen.
Stap 9
Natuurlijk vergeten we de chromen strips en dergelijke niet. Deze behandel ik met Belgom.
Voor mij op dit vlak geen Mequiars en Autoglym meer.
Stap 10
Nu was het interieur aan de beurt, aller eerst het dashboard afgenomen met een vochtige doek. Daarna de ventilatieroosters en dergelijke schoongemaakt met een zachte kwast. na een goede zuigbeurt
het leder van de auto behandeld. Allereerst het leer schoongemaakt met Autoglym Leather Cleaner. Dit om het aanwezig vuil los te weken. Daarna het leder behandeld met Autoglym Leather Care Cream. Deze geeft in mijn ogen een mooie matte look en verzorgt ook goed.Stap 11
Nu de velgen, dus deze eerst maar schoongemaakt met, ja je raad het al: Autoglym Wheelcleaner. Wheelcleaner is niets anders als velgenzuur. Na de velgen hiermee te hebben behandeld ze goed afgespoten met veel water. De velgen vervolgens met stevig wat autoshampoo gewassen en vervolgens ook in de Autoglym High Definition Wax gezet.
Stap 12
Het moter compartiment wat bijgewerkt. Hiervoor gebruik ik zaken als Ajax allesreiniger, Autoglym High Definition Wax en Autoglym Bumper Care.
Stap 13
Alle delen zijn behandeld en de auto kan nu weer in elkaar worden gezet.
Stap 14
Ze de auto achter in de tuin, pak een Warsteiner en een tuinstoel en geniet van 2 dagen werk.
Wat overall pictures: