Ervaringen Grandland met Caravan

[henry dukel]

van de week mijn nieuwe Bumpbuddie's geleverd gekregen. vna de week er eens onder gaan zetten en over een maandje de caravan er achter gaan hangen.

gewone hulpveren vond ik te duur; helemaal als je leaseauto rijdt en na een paar jaartjes de auto weer moet inleveren. De bumpdubbie kun je er (schijnbaar) makkelijk inbouwen en naderhand weer uitbouwen zodat je ze mee kunt nemen naar een andere (lease-)auto

Voor € 60,= kun je het altijd proberen.....

heeft iemand al ervaring met de Bumpbuddie?

 

[Supermotard]

Ik heb ooit van die blokken gebruikt bij een E kadett met verkeerde ET maat. Konden we gewoon met 4 man erin zonder schurende banden Weet wel dat de veer beperkt werd en bij einde verweg kreeg je een klap.

Bij mij vorige auto's had ik sport onderstellen, Astra's en Zafira Tourer. Hier had ik dus geen hulpveren nodig.

Ik vond de Grandland zonder caravan al erg slap aan de achterzijde. Dus TUV/RDW goedgekeurde MAD veren aangeschaft. Deze kosten iets meer (€125) en heb ze zelf geïnstalleerd. Maar geeft ten alle tijden een stabielere auto (ook zonder caravan) . Het enigste nadeel is dat hij gelijk ongeveer 1cm hoger staat. Maar dat weegt niet op tegen het verbeterde rijgedrag.

 

 

[rene]

 

 

:help:

Morge mensen.

Ik overweeg een GL X 1.6 benz automaat aan te schaffen. met de trekkracht zit het wel goed

Nu zie ik dat er hier mensen zijn met trekhaak en een caravan er achter.

Zijn er mensen die bij het plaatsen van een trekhaak ook een extra koeler hebben laten monteren? :scratch:

ik ga er vanuit dat het warm worden van de bak voor een diesel en benzine gelijk is.

 

 

[rene]

Hans, bedankt voor je reactie.

Ik kan je mbt een extra koeler voor een automaat adviseren om eens op internet rond te scharrelen. Er gaat dan zelfs voor een automaatrijder zonder trekhaak een wereld open.

Ik hoor graag van de ervaringsdeskundigen hier (dus de mensen MET een trekhaak) of ze dit hebben toegepast, Ja of NEE

Bewerking: Auto`s worden af fabriek niet gemaakt om iets te trekken dus wordt er vanuit Opel en andere merken geen rekening gehouden met het feit dat wij er een caravan aan hangen.

 

 

[rene]

[quote quote=18376447]

Beste @rene, Denk je werkelijk dat Opel niet heeft nagedacht over het feit, dat luxe auto,s in veel gevallen ook allerhande aanhangers, caravans, en dergelijke moeten trekken? Dat ze een trekhaak als optie, alleen maar leveren voor eventueel een fietsendrager?? En over extra koelen, gaat misschien hetzelfde verhaal rond, als over het tunen van de motor. Ik ben daar niet deskundig in, en ik begin er ook niet aan. Ten eerste ivm eventuele garantie, en ten tweede, ben ik tevreden met de auto en de motor die ik verkies. Dus je hebt wel een punt. Maar in je redenering op het punt van caravan trekken, ga je wel wat mank, naar mijn bescheiden mening. Bovendien houd de thermostaat de motor op bedrijfstemperatuur, zover ik weet. En is er al een sterke ventilator aanwezig, die een oplopende temperatuur naar beneden drukt, toch…??[/quote]

Beste Hans,

Wat ik denk is nu even niet relevant. Ik heb een vraag voor de bezitters van een GLX met een trekhaak. Ik krijg antwoord van een non-trekhaakuser die iets aanneemt en aangeeft niet deskundig te zijn en al helemaal niet bescheiden is in het geven van zijn mening.

Je motoroliethermostaat zal niet de temperatuur van de olie van versnellingsbak meten, maar dat geheel terzijde. Verder is mijn vraag niet ongewoon want ik weet dat er voor Mercedes modellen bij het monteren van een trekhaak op een automaat er ook een extra koeler wordt geplaatst. Want hoe koeler je bakolie hoe langer de levensduur van je versnellingsbak is. Dit heeft te maken met het feit dat de samenstelling van olie bij hitte verandert en degradeert.

Voor iemand die maar 1 a 2 jaar met een auto hoeft te doen zal dat geen probleem zijn. Maar voor iemand die er een jaar of 8 mee gaat doen is dat toch wel een dingetje. Net als het spoelen van je bak. Als ik tzt een GLX koop zal ook dat minimaal 2x mijn pad kruisen. Ik neem graag gecalculeerde risico`s met mijn 35k.

 

 

 

[RonaldGLX]

@René.

Het lijkt me sterk dat op elke Mercedes bij plaatsing van een trekhaak ook extra koeling nodig is. Zo het wel een hele dure worden.

Opel houd echt wel rekening met een eventuele trekhaak. Anders hoeven ze ook niet het trek gewicht te vermelden. Zou het echt niet goed zijn word hier bij het samenstellen van de auto al rekening mee gehouden of het plaatsen van een trekhaak geblokkeerd zoals bij sommige elektrische auto's. Vertrouw op de gegevens of koop anders een zwaardere motor.

 

[Supermotard]

Echt. Pppffff. Succes op het Volvo forum :yahoo:

 

[FransS]

Beste HansGLX, Het valt mij (weer) op dat jij er kennelijk genoegen in schept om discussies van anderen te verstoren door op alles te schieten wat er langs komt zonder dat dat een bijdrage in de discussie is. Hierbij schuw je niet om er allerlei niet relevante zaken bij te halen en zelfs op het arrogante af te reageren. Iemand zonder trekhaak die het hoogste woord voert in een draadje over ervaringen met een caravan. Dat is behoorlijk hinderlijk om het nog netjes te zeggen. Hou daar ajb eens mee op. Het begint vervelend te worden

 

[Didier François]

Hallo iedereen, ik heb een opel grandland x 1.2 automaat 2de hands aangekocht in België en heb er een trekhaak op laten monteren maar in België moet deze gekeurd worden maar op geen enkel document is te vinden hoeveel ik met de wagen mag trekken, blijkbaar is het voertuig ingevoerd uit Duitsland zonder gelijkvormigheidsattest.

Dus wou is ik is vragen of iemand een originele technische fiche heeft met de gegevens wat het voertuig mag trekken.

 

[Floki]

Bel een dealer en geef hem het VIN nummer.

Misschien niet eens nodig als je de maand en het exacte bouwjaar aan 'm vertelt, dan heb je binnen een paar seconden je antwoord.

Ligt de oorspronkelijke handleiding nog in de auto, dan vind je daar ergens aan het einde het antwoord.