• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Esp(plus) of niet

ESP plus standaard op de 3.2 een systeem dat in scherpe bochten gedoseerde remkracht toepast op een tot drie wielen om onder of overstuur te compenseren.Dit zorgt voor meer stabiliteit en veiligheid. Duidelijk toch:)



Gr. Gts32v6
 
Ik weet wel wat ESP doet (is standaard op de MB sprinter vanaf het allereerste model (1995) met 5 cilinder motor), en alle latere modellen



heb er aardig mee lopen klooien haha..



maar hoe de verling is geweest op de Vectra-C, of de C ook geleverd is met alleen TC bijvoorbeeld.







Willem
 
Ik weet wel wat ESP doet (is standaard op de MB sprinter vanaf het allereerste model (1995) met 5 cilinder motor), en alle latere modellen



heb er aardig mee lopen klooien haha..



maar hoe de verling is geweest op de Vectra-C, of de C ook geleverd is met alleen TC bijvoorbeeld.







Willem
 
origineel gepost door jorisverbaeten

origineel gepost door Erwin

origineel gepost door jorisverbaeten

origineel gepost door Spacejam

TC hebben ze ook niet allemaal (er staat er hier één op de oprit die het 100% zeker niet heeft).





Volgens mij gaan tc en esp wel samen, heb je het een dan heb je ook het ander.



Als je ESP hebt heb je ook TC. Als je TC hebt heb je niet per definitie ESP.

Ok, en hoe kom je nu te weten welke je zeker hebt, er moet toch ergens een module of een ander visueel iets zijn, waaraan je het kan zien.



Nee, dat is niet te zien.



Het "probleem" is dat bij de C twee verschillende systemen zijn toegepast.



De vroege uitschakelbare systemen werkte op ieder wiel onafhankelijk.



Dit hebben ze uit kosten overweging omgezet naar een systeem dat het motorvermogen begrenst, voor de versies die geen ESP hebben.



Alle Vec's zonder ESP en zonder uitschakelbare TC hebben een systeem (soms zonder indicatie lampje) dat ingrijpt op de motor.



Het is 's winters of als het nat is vrij simpel te testen. Trek maar eens vol gas op, zonder TC zou je moeten kunnen doortrekken tot aan het rode gebied terijl je auto nauwelijks van zijn plek komt. In praktijk merk je dat je rond de 2500 - 3000 toeren blijft hangen.



Als je een OPcom hebt kan je de optie ook in en uitschakelen en het verschil testen.
 
origineel gepost door jorisverbaeten

origineel gepost door Erwin

origineel gepost door jorisverbaeten

origineel gepost door Spacejam

TC hebben ze ook niet allemaal (er staat er hier één op de oprit die het 100% zeker niet heeft).





Volgens mij gaan tc en esp wel samen, heb je het een dan heb je ook het ander.



Als je ESP hebt heb je ook TC. Als je TC hebt heb je niet per definitie ESP.

Ok, en hoe kom je nu te weten welke je zeker hebt, er moet toch ergens een module of een ander visueel iets zijn, waaraan je het kan zien.



Nee, dat is niet te zien.



Het "probleem" is dat bij de C twee verschillende systemen zijn toegepast.



De vroege uitschakelbare systemen werkte op ieder wiel onafhankelijk.



Dit hebben ze uit kosten overweging omgezet naar een systeem dat het motorvermogen begrenst, voor de versies die geen ESP hebben.



Alle Vec's zonder ESP en zonder uitschakelbare TC hebben een systeem (soms zonder indicatie lampje) dat ingrijpt op de motor.



Het is 's winters of als het nat is vrij simpel te testen. Trek maar eens vol gas op, zonder TC zou je moeten kunnen doortrekken tot aan het rode gebied terijl je auto nauwelijks van zijn plek komt. In praktijk merk je dat je rond de 2500 - 3000 toeren blijft hangen.



Als je een OPcom hebt kan je de optie ook in en uitschakelen en het verschil testen.
 
dit klinkt bekend ja..

ik vond het al raar dat hij niet door ging tot in het rood.

ik heb een vectra c uit febr 2005.

en bij zit trac en esp op.

het was voor mij ook altijd wel ff denken van welke optie doet er nou wat met je auto..

maar nu wordt het wel duidelijk
 
dit klinkt bekend ja..

ik vond het al raar dat hij niet door ging tot in het rood.

ik heb een vectra c uit febr 2005.

en bij zit trac en esp op.

het was voor mij ook altijd wel ff denken van welke optie doet er nou wat met je auto..

maar nu wordt het wel duidelijk
 
Maandag gaat hij binnen op onderhoud, zal het dan eens vragen...

Of ik formuleer het even anders;

Wie heeft er esp en/of tc in zijn Vec C ?
 
Maandag gaat hij binnen op onderhoud, zal het dan eens vragen...

Of ik formuleer het even anders;

Wie heeft er esp en/of tc in zijn Vec C ?
 
Terug
Naar boven