-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
ET 49 op Vectra?
- Topic starter Niko
- Startdatum
origineel gepost door yzf1kr
De ET waarde is geen absolute waarde, het is een relatieve waarde.
De ET waarde geeft aan hoe veel het midden van de velg dieper naar binnen ligt.
Mensen staren zich een beetje blind op de ET waarde, maar het is de combinatie van ET waarde en velgbreedte/bandenmaat die je moet bekijken.
Rekenvoorbeeld:
Normaal heb je een 17" velg met een ET van 42 en een band van 225 onder je auto zitten.
Je band steekt dus 225mm /2 + 42mm = 154,5mm naar binnen
Je gaat nu een stalen 16" velg met een ET van 49 en een band van 205 onder je auto zetten.
Je band steekt in dit geval 205mm /2 + 49mm = 151,5mm naar binnen.
Dit betekend dus dat je ondanks de hogere ET waarde 3 mm meer speling aan de binnenkant van je velg krijgt.
Je kan deze velg dus gewoon monteren.
Je moet wel rekenen met J maten he.
Ik kan ook op een 16 inch velg een 175 band gebruiken.
J maat geeft uitsluitsel.
De ET waarde is geen absolute waarde, het is een relatieve waarde.
De ET waarde geeft aan hoe veel het midden van de velg dieper naar binnen ligt.
Mensen staren zich een beetje blind op de ET waarde, maar het is de combinatie van ET waarde en velgbreedte/bandenmaat die je moet bekijken.
Rekenvoorbeeld:
Normaal heb je een 17" velg met een ET van 42 en een band van 225 onder je auto zitten.
Je band steekt dus 225mm /2 + 42mm = 154,5mm naar binnen
Je gaat nu een stalen 16" velg met een ET van 49 en een band van 205 onder je auto zetten.
Je band steekt in dit geval 205mm /2 + 49mm = 151,5mm naar binnen.
Dit betekend dus dat je ondanks de hogere ET waarde 3 mm meer speling aan de binnenkant van je velg krijgt.
Je kan deze velg dus gewoon monteren.
Je moet wel rekenen met J maten he.
Ik kan ook op een 16 inch velg een 175 band gebruiken.
J maat geeft uitsluitsel.
origineel gepost door yzf1kr
De ET waarde is geen absolute waarde, het is een relatieve waarde.
De ET waarde geeft aan hoe veel het midden van de velg dieper naar binnen ligt.
Mensen staren zich een beetje blind op de ET waarde, maar het is de combinatie van ET waarde en velgbreedte/bandenmaat die je moet bekijken.
Rekenvoorbeeld:
Normaal heb je een 17" velg met een ET van 42 en een band van 225 onder je auto zitten.
Je band steekt dus 225mm /2 + 42mm = 154,5mm naar binnen
Je gaat nu een stalen 16" velg met een ET van 49 en een band van 205 onder je auto zetten.
Je band steekt in dit geval 205mm /2 + 49mm = 151,5mm naar binnen.
Dit betekend dus dat je ondanks de hogere ET waarde 3 mm meer speling aan de binnenkant van je velg krijgt.
Je kan deze velg dus gewoon monteren.
Je moet wel rekenen met J maten he.
Ik kan ook op een 16 inch velg een 175 band gebruiken.
J maat geeft uitsluitsel.
De ET waarde is geen absolute waarde, het is een relatieve waarde.
De ET waarde geeft aan hoe veel het midden van de velg dieper naar binnen ligt.
Mensen staren zich een beetje blind op de ET waarde, maar het is de combinatie van ET waarde en velgbreedte/bandenmaat die je moet bekijken.
Rekenvoorbeeld:
Normaal heb je een 17" velg met een ET van 42 en een band van 225 onder je auto zitten.
Je band steekt dus 225mm /2 + 42mm = 154,5mm naar binnen
Je gaat nu een stalen 16" velg met een ET van 49 en een band van 205 onder je auto zetten.
Je band steekt in dit geval 205mm /2 + 49mm = 151,5mm naar binnen.
Dit betekend dus dat je ondanks de hogere ET waarde 3 mm meer speling aan de binnenkant van je velg krijgt.
Je kan deze velg dus gewoon monteren.
Je moet wel rekenen met J maten he.
Ik kan ook op een 16 inch velg een 175 band gebruiken.
J maat geeft uitsluitsel.
De J maat is een maat waar je in praktijk weinig mee kan (bahlve de juiste bandenmaat bepalen).
Dat komt omdat de J maat de maat van het velgbed aangeeft en niet de breedte van de hele velg.
In dit geval is de velg 15" 6J dus 152mm breed, en hij heeft er een band van 205mm op liggen.
Iedereen snapt wel dat het nu onzin is om de maat van het velgbed te nemen om te kijken of een band aanloopt.
In het geval van een 175mm band loop je idd de kans dat de velg buiten de band uitsteekt. Dan is de enige oplossing er een meetlat bij te pakken en de werkelijke breedte van de velg te meten. Want dan geeft de J maat ook geen uitsluitsel.
In praktijk zit je ook nog met de bolling van de zijwand van de band, maar als dat je marge is dan moet je je sowieso gaan afvragen of je wel goed bezig bent.
Dat komt omdat de J maat de maat van het velgbed aangeeft en niet de breedte van de hele velg.
In dit geval is de velg 15" 6J dus 152mm breed, en hij heeft er een band van 205mm op liggen.
Iedereen snapt wel dat het nu onzin is om de maat van het velgbed te nemen om te kijken of een band aanloopt.
In het geval van een 175mm band loop je idd de kans dat de velg buiten de band uitsteekt. Dan is de enige oplossing er een meetlat bij te pakken en de werkelijke breedte van de velg te meten. Want dan geeft de J maat ook geen uitsluitsel.
In praktijk zit je ook nog met de bolling van de zijwand van de band, maar als dat je marge is dan moet je je sowieso gaan afvragen of je wel goed bezig bent.
De J maat is een maat waar je in praktijk weinig mee kan (bahlve de juiste bandenmaat bepalen).
Dat komt omdat de J maat de maat van het velgbed aangeeft en niet de breedte van de hele velg.
In dit geval is de velg 15" 6J dus 152mm breed, en hij heeft er een band van 205mm op liggen.
Iedereen snapt wel dat het nu onzin is om de maat van het velgbed te nemen om te kijken of een band aanloopt.
In het geval van een 175mm band loop je idd de kans dat de velg buiten de band uitsteekt. Dan is de enige oplossing er een meetlat bij te pakken en de werkelijke breedte van de velg te meten. Want dan geeft de J maat ook geen uitsluitsel.
In praktijk zit je ook nog met de bolling van de zijwand van de band, maar als dat je marge is dan moet je je sowieso gaan afvragen of je wel goed bezig bent.
Dat komt omdat de J maat de maat van het velgbed aangeeft en niet de breedte van de hele velg.
In dit geval is de velg 15" 6J dus 152mm breed, en hij heeft er een band van 205mm op liggen.
Iedereen snapt wel dat het nu onzin is om de maat van het velgbed te nemen om te kijken of een band aanloopt.
In het geval van een 175mm band loop je idd de kans dat de velg buiten de band uitsteekt. Dan is de enige oplossing er een meetlat bij te pakken en de werkelijke breedte van de velg te meten. Want dan geeft de J maat ook geen uitsluitsel.
In praktijk zit je ook nog met de bolling van de zijwand van de band, maar als dat je marge is dan moet je je sowieso gaan afvragen of je wel goed bezig bent.