• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Even een vraag voor slopen van auto.

Maurice89

Woont hier bijna
Dit gedeelte kon denk ik niet bij de apk/rdw gebeuren.



Maar ik vroeg me af. Als de auto geen kenteken enzo meer heeft enzo wat ik moet/kan doen om het bij een ijzerboer te brengen.

Me colega zei vandaag vna ik weet zeker dat je er nog wel redelijk wat voor krijgt als je die na de ijzerboer brengt.



Het gaat om een calibra.

Grof gezegt hij word zo kaal mogelijk.



Ramen zitten er nog in, deuren + achterklep.

Voorschermen zijn los maar die gooi ik denk gewoon in de auto.



Kan iemand me toevallig vertellen hoe of wat ik moet doen voordat zo'n ijzerboer die auto bijv aanneemt?
 
Wij brengen onze crossautos ook altijd naar de iezerboer, weliswaar zonder banden enso en zo kaal mogelijk maar nog wel met motor.



In jou geval maakt het niets uit kwa kenteken, heb je niet nodig zegmaar.
 
Wij brengen onze crossautos ook altijd naar de iezerboer, weliswaar zonder banden enso en zo kaal mogelijk maar nog wel met motor.



In jou geval maakt het niets uit kwa kenteken, heb je niet nodig zegmaar.
 
Nee dat van kenteken snap ik, ik stuur dat gebeuren op aangetekend enzo zodat het kenteken vernietigd is.



Maar ik vroeg me af, hoe zit het met de ramen en bijv her en der nog wat isoliatie gebeuren?

Ik kan miss me oude blok er ook nog in pleuren omdat die zo goed als dood is, teveel schade
 
Nee dat van kenteken snap ik, ik stuur dat gebeuren op aangetekend enzo zodat het kenteken vernietigd is.



Maar ik vroeg me af, hoe zit het met de ramen en bijv her en der nog wat isoliatie gebeuren?

Ik kan miss me oude blok er ook nog in pleuren omdat die zo goed als dood is, teveel schade
 
Je moet de auto er naar toe brengen....... :P hahaha.. nee serieus.

Ik had een kale kadett E en die man keek nergens naar.

Met deuren en ramen is niet echt kaal trouwens.. Maar goed. is weer extra gewicht! ;) Mijne was kaler. raam zat er wel nog in.

Alles onder de kap weg. En de benzine tank ook. Zat dus geen vloeistof meer in. alle Leidingen wel, bedenk ik me nu.. :D

Heb het ding op zn zij op een tandemasser gedouwd, erheen gereden en hij haalde hem er met een grijper weer af,.

Maar was goed verroest dus kreeg er niet echt heel veel voor. Zei ie ook van te voren.
 
Je moet de auto er naar toe brengen....... :P hahaha.. nee serieus.

Ik had een kale kadett E en die man keek nergens naar.

Met deuren en ramen is niet echt kaal trouwens.. Maar goed. is weer extra gewicht! ;) Mijne was kaler. raam zat er wel nog in.

Alles onder de kap weg. En de benzine tank ook. Zat dus geen vloeistof meer in. alle Leidingen wel, bedenk ik me nu.. :D

Heb het ding op zn zij op een tandemasser gedouwd, erheen gereden en hij haalde hem er met een grijper weer af,.

Maar was goed verroest dus kreeg er niet echt heel veel voor. Zei ie ook van te voren.
 
ik zou effe bellen over het blok. ze willen nog wel eens moeilijk doen met vloeistoffen dus. Als ie hem neemt zou ik hem er nog bij donderen ja.
 
ik zou effe bellen over het blok. ze willen nog wel eens moeilijk doen met vloeistoffen dus. Als ie hem neemt zou ik hem er nog bij donderen ja.
 
@mallemalle wrote:tientje of 7 gemiddeld krijg je voor een autowrak



ijzerprijs momenteel 19 cent de kilo





en waar kom jij vandaan? hier was het laatst aardig gezakt, 10 cent of zo.



auto wrak is geen ijzer, valt onder blik en is minder waard, maar de 1 is de ander niet, dus verschilt hoe makkelijk ze zijn en hoe goed ze je kennen.

ben laatst met iemand mee gereden, anders had ie geen vervoer terug.

auto gewoon heen gereden, wieltjes er af, op de heftruk, naar buiten, en de kraan maakt er een klein pakketje van ;)

als je de wielen laat zitten kost dat hier 5 euro per band.



EN FF BELANGRIJK!!

als er een katalysator onder zit, er af laten halen en appart in leveren, levert ook weer ongeveer 40 euro extra op.
 
@mallemalle wrote:tientje of 7 gemiddeld krijg je voor een autowrak



ijzerprijs momenteel 19 cent de kilo





en waar kom jij vandaan? hier was het laatst aardig gezakt, 10 cent of zo.



auto wrak is geen ijzer, valt onder blik en is minder waard, maar de 1 is de ander niet, dus verschilt hoe makkelijk ze zijn en hoe goed ze je kennen.

ben laatst met iemand mee gereden, anders had ie geen vervoer terug.

auto gewoon heen gereden, wieltjes er af, op de heftruk, naar buiten, en de kraan maakt er een klein pakketje van ;)

als je de wielen laat zitten kost dat hier 5 euro per band.



EN FF BELANGRIJK!!

als er een katalysator onder zit, er af laten halen en appart in leveren, levert ook weer ongeveer 40 euro extra op.
 
Terug
Naar boven