• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Even voorstellen,

raimond74

Post weinig
Even voorstellen, Raimond Schipper wonend in Ten Boer en eigenaar van een Opel Vectra station 2,5 V6 uit 1999. Ik ben er zeer tevreden over. Dit is mijn 2e vectra, mijn vorige was een 1,6 8v uit 1996. Dit was een probleemloze wagen. Met de V6 heb ik wel wat dingetjes maar niets ernstigs. Maar misschien hebben jullie al wat oplossingen voor me.

Het eerste is dat de auto wel goed maar zwaar schakelt. Het 2e is het geluid bij een koude start. De auto bromt behoorlijk en het geluid lijkt weg te komen bij het geval dat tegen het zijscherm aanzit naast de accu. Het geluid is na ongeveer een minuut weg en komt alleen terug na een koude start. Het 3e is de diameter van de remschijven. Hoe groot zijn ze? Ik wil binnenkort de remschijven en blokken vervangen maar weet de exacte diameter niet.

Iemand al wat ideee? Ik hoor het graag.
 
welkom!



trouwens die rare brom bij koude start is normaal , dat is je secundaire airpomp die warmt je kat sneller op [ beter voor milieu ]
 
Zou als een Stofzuiger moeten klinken..



als deze gaar is kan je m Zonder storingen afkoppelen, als je daar meer over wil weten, laat het maar weten...



Willem
 
Die van mij bromt dus en klinkt absoluut niet als een stofzuiger. Afkoppelen ok, maar geeft het dan ook problemen voor de apk of de kat?
 
@wim-v6 wrote:Zou als een Stofzuiger moeten klinken..



als deze gaar is kan je m Zonder storingen afkoppelen, als je daar meer over wil weten, laat het maar weten...



Willem



Ik heb wat inlichtingen ingewonnen bij een opel monteur die zelf ook een v6 rijdt.

De sucendaire luchtpomp kan zonder problemen worden afgekoppeld. Het geeft wel een storing maar het lampje gaat niet branden, althans dat vertelde hij me. Voor de apk is het ook geen probleem dus het ding moet er uit. Hoe te doen?
 
@raimond74 wrote:@ronnie opel boy wrote:hoi welkom hier nog een uit het noorden :thumbup



heb je ook foto van je vectra b



mvg ronnie



Zoek maar ff op hyves. Raimond schipper, ten boer. Staan wel wat foto's bij.



Een bekende kop, ik heb een paar jaar geleden nog met jou gewerkt

toen was ik aan Thermaq/bolt/??? uitgeleend

ik heb het meeste met Douwes gewerkt



gr Tjarko
 
@raimond74 wrote:@wim-v6 wrote:Zou als een Stofzuiger moeten klinken..



als deze gaar is kan je m Zonder storingen afkoppelen, als je daar meer over wil weten, laat het maar weten...



Willem



Ik heb wat inlichtingen ingewonnen bij een opel monteur die zelf ook een v6 rijdt.

De sucendaire luchtpomp kan zonder problemen worden afgekoppeld. Het geeft wel een storing maar het lampje gaat niet branden, althans dat vertelde hij me. Voor de apk is het ook geen probleem dus het ding moet er uit. Hoe te doen?





Dan doet die dealer m verkeerd afkoppelen....



Ik heb de stekker van de pomp zelf los liggen, en de vacuum op het magneetklepje losgekoppeld..



magneetklepje moet je electrisch aangesloten laten, dan heb je GEEN storing...



Ik rijdt met mijn V6 ook met afgekoppelde Secundaire luchtpomp..



Willem
 
Terug
Naar boven