Specrabbit
Lid
Goeden dag,
Sinds 3 maanden in het bezit van een tot nu toe heerlijke vectra c gts. Echter sinds 2 maanden last van olieverbruik. Helaas niet vermeld door vorige eigenaar... auto verbruikte ong. 1 liter ( gele lampje dashboard) op 400 500km.
Echter nu met het gezinnetje een weekje weg, en tot mijn verbazing nu op 200km alweer een liter verstookt.
Auto heeft 217000 km erop zitten, spuugt olie op uitlaatspruitstuk ( Zo nu en dan) en lust een aardig slokje olie dus. Geen zichtbate walmen, enkel bij 4000+ toeren aardig roet uit de pijp.
Mijn vraag, heeft 1 van jullie weleens zo'n blok gereviseerd, als je redelijk kan sleutelen zelf te doen? En moet het Onderblok gehoond worden bij nieuwe zuigergeren?
Ik hoor graag van jullie!
Grtz
Sinds 3 maanden in het bezit van een tot nu toe heerlijke vectra c gts. Echter sinds 2 maanden last van olieverbruik. Helaas niet vermeld door vorige eigenaar... auto verbruikte ong. 1 liter ( gele lampje dashboard) op 400 500km.
Echter nu met het gezinnetje een weekje weg, en tot mijn verbazing nu op 200km alweer een liter verstookt.
Auto heeft 217000 km erop zitten, spuugt olie op uitlaatspruitstuk ( Zo nu en dan) en lust een aardig slokje olie dus. Geen zichtbate walmen, enkel bij 4000+ toeren aardig roet uit de pijp.
Mijn vraag, heeft 1 van jullie weleens zo'n blok gereviseerd, als je redelijk kan sleutelen zelf te doen? En moet het Onderblok gehoond worden bij nieuwe zuigergeren?
Ik hoor graag van jullie!
Grtz
