markdankers123
Lid
hey ben ik weer 
was laatst ookal hier met het geluid in het blok
nu heb ik een ander kaal blok gekocht in polen (z22se)
toen ik hem opende was de spanner van de distributie kapot
het was nog steeds de oude versie spanner
en de moter was heel vies van binnen
nou alles gereinigd nieuwe kettingsets erop
ingebouwd
ja starte gelijk
alleen zuipt die extreem veel olie
en als ik bij stilstaande toestand gas geef tot 4000 4500 toeren
dan gaat die extreeem roken
ook lijkt het als die in belaste toestand minder rookt
heb de moter al geflusht met atf en al die shit maar geen resultaat
heb de cylinders een nachtje in de remolie laten staan en zag tot me verbazing dat cylinder 2 dag later nog steeds vol stond
ook het koelwater blijft op pijl
is dit nog op te lossen????
door nieuwe zuigerveren of seals
wat denken jullie hiervan
alle tips en trucs zijn welkom
was laatst ookal hier met het geluid in het blok
nu heb ik een ander kaal blok gekocht in polen (z22se)
toen ik hem opende was de spanner van de distributie kapot
het was nog steeds de oude versie spanner
en de moter was heel vies van binnen
nou alles gereinigd nieuwe kettingsets erop
ingebouwd
ja starte gelijk
alleen zuipt die extreem veel olie
en als ik bij stilstaande toestand gas geef tot 4000 4500 toeren
dan gaat die extreeem roken
ook lijkt het als die in belaste toestand minder rookt
heb de moter al geflusht met atf en al die shit maar geen resultaat
heb de cylinders een nachtje in de remolie laten staan en zag tot me verbazing dat cylinder 2 dag later nog steeds vol stond
ook het koelwater blijft op pijl
is dit nog op te lossen????
door nieuwe zuigerveren of seals
wat denken jullie hiervan
alle tips en trucs zijn welkom