• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

F 28 turbo 6 bak

de F28 LZ heeft een aansluiting voor de Snelheidsmeter kabel

de F28 GZ heeft GEEN aansluiting voor een Snelheidsmeter kabel, Electrische teller via de ABS is dan Vereist.



Verhoudingen + eindoverbrenging is voor BIJDE F28's Exact Gelijk..



Willem
 
de F28 LZ heeft een aansluiting voor de Snelheidsmeter kabel

de F28 GZ heeft GEEN aansluiting voor een Snelheidsmeter kabel, Electrische teller via de ABS is dan Vereist.



Verhoudingen + eindoverbrenging is voor BIJDE F28's Exact Gelijk..



Willem
 
Dank je Willem voor de snelle reaktie terug ! heb een 97 V6, automaat ! heb geen teller kabel kunnen ondekken ! tijdens de motor swap ! zal dan een eventueel een GZ nodig hebben ? klopt dit ?



De Calibra heeft een resonatie, rond 1200 toeren, zowel rijdend als stilstaan, heb vermoeden dan de automaatbak daar veranwoordelijk voor is ! de 3,0 L heeft te veel koppel voor de AF22 denk het (



Bougie 's vervangen bougie kabels Magnecor !



Groet Anne
 
Dank je Willem voor de snelle reaktie terug ! heb een 97 V6, automaat ! heb geen teller kabel kunnen ondekken ! tijdens de motor swap ! zal dan een eventueel een GZ nodig hebben ? klopt dit ?



De Calibra heeft een resonatie, rond 1200 toeren, zowel rijdend als stilstaan, heb vermoeden dan de automaatbak daar veranwoordelijk voor is ! de 3,0 L heeft te veel koppel voor de AF22 denk het (



Bougie 's vervangen bougie kabels Magnecor !



Groet Anne
 
1: Getrag F28 bak.

- Je kan Bijde Bakken plaatsen...



2: Resonantie.

- Zou de automaat er niet tegenkunnen???

- We hebben een Vectra-B met AF22 automaat 3.0 op Gas rijden, en dat gaat goed (na vervangen automaatbak / Auto is van Corsa_GSi hier op dit forum)

- We hebben ook nog een Koppelbom rijden met een AF22 erachter (3.0 Y30SE laag compressie motor voor de AF22 gehangen), bak heeft 270.000km weg, en schakelt (nog steeds) boterzacht



2: Resonatie.

- Kan door Veel dingen worden verooraakt, ook door een motorsteun of de uitlaat bijvoorbeeld.



Willem
 
1: Getrag F28 bak.

- Je kan Bijde Bakken plaatsen...



2: Resonantie.

- Zou de automaat er niet tegenkunnen???

- We hebben een Vectra-B met AF22 automaat 3.0 op Gas rijden, en dat gaat goed (na vervangen automaatbak / Auto is van Corsa_GSi hier op dit forum)

- We hebben ook nog een Koppelbom rijden met een AF22 erachter (3.0 Y30SE laag compressie motor voor de AF22 gehangen), bak heeft 270.000km weg, en schakelt (nog steeds) boterzacht



2: Resonatie.

- Kan door Veel dingen worden verooraakt, ook door een motorsteun of de uitlaat bijvoorbeeld.



Willem
 
Ok dan ! mag enkele keer wel graag een stoplicht sprintje doen !

Heb het gevoel, dat dat wat te veel is voor de AF22, maaar zo te lezen zijn er meer rijders met die AF22 op een 3,0

Heb gedacht om de Calibra omtebouwen naar F28 6 bak !

Ga binnen kort de achterste motorsteun inspecteren ! en laat wel even weten, wat de oorzaak is geweest ! bedankt Willem voor je meedenken



Groet Anne
 
Ok dan ! mag enkele keer wel graag een stoplicht sprintje doen !

Heb het gevoel, dat dat wat te veel is voor de AF22, maaar zo te lezen zijn er meer rijders met die AF22 op een 3,0

Heb gedacht om de Calibra omtebouwen naar F28 6 bak !

Ga binnen kort de achterste motorsteun inspecteren ! en laat wel even weten, wat de oorzaak is geweest ! bedankt Willem voor je meedenken



Groet Anne
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven