• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

f20

bigmike

Post weleens wat
Hey hey



heb weer ff een vraag.



Ik hoor hier en daar verhalen,dat je een f20 schakelbak op een v6 kan bouwen.

dan zou die sneller en beter op moeten pakken.



maar hoe gaat dit allemaal in ze werk?

ik kan namelijk aan een f20 komen,maar ja..wat moet er dan allemaal gebeuren??

hoop dat iemand me hier uitleg kan geven,of dat er mensen zijn die dit zelf al hebben gedaan...



greetz mike
 
V6 motor is smaller, dus je zal wat aan moeten passen aan de motorophanging, of een opvulplaat tussen de motor en bak moeten plaatsen.



Motor verplaatsen = uitlaat aanpassen.



opvulling ertussen = kans op versnelde versnellingsbak slijtage.



Willem
 
V6 motor is smaller, dus je zal wat aan moeten passen aan de motorophanging, of een opvulplaat tussen de motor en bak moeten plaatsen.



Motor verplaatsen = uitlaat aanpassen.



opvulling ertussen = kans op versnelde versnellingsbak slijtage.



Willem
 
OK bedankt voor de reactie

het zou dus een betere oplossing zijn om een lichtere vliegwiel te plaatsen voor een snellere acceleratie,en dus gewoon een f25 dr in te houden?
 
OK bedankt voor de reactie

het zou dus een betere oplossing zijn om een lichtere vliegwiel te plaatsen voor een snellere acceleratie,en dus gewoon een f25 dr in te houden?
 
Sowieso, ja.

Het vliegwiel op een 2.5 V6 is gemaakt om nog stationair te kunnen draaien bij 450rpm. Dat is hier in NL niet vereist (800 tot 1000 is prima) dus een lichter vliegwiel is een goed plan.

Schijnbaar weegt de originele maarliefst 14kg...
 
Sowieso, ja.

Het vliegwiel op een 2.5 V6 is gemaakt om nog stationair te kunnen draaien bij 450rpm. Dat is hier in NL niet vereist (800 tot 1000 is prima) dus een lichter vliegwiel is een goed plan.

Schijnbaar weegt de originele maarliefst 14kg...
 
mijn V6 (in de kadett ) zit een f20 op met complete 16v (c20xe koppeling) dat vliegwiel is bijna 3x zo ligt dan de orginele van de V6



maar wat wim zegt



je kan het beste denk ik je motor iets verplaatsen (2,3 cm) je uitlaat hoef je dan niet zo veel aan te passen want ik denk dat je die 2,3 cm wel red op het flex stuk
 
mijn V6 (in de kadett ) zit een f20 op met complete 16v (c20xe koppeling) dat vliegwiel is bijna 3x zo ligt dan de orginele van de V6



maar wat wim zegt



je kan het beste denk ik je motor iets verplaatsen (2,3 cm) je uitlaat hoef je dan niet zo veel aan te passen want ik denk dat je die 2,3 cm wel red op het flex stuk
 
mmmm een F20 bak ... najah .. als je wat wil ... lijkt me een F28 6 bak wat voor je ... die f20 bak zit achter een 16 V ... als je 120 km rijd en hoger heb je nog al wat extra toeren .. ook extra benzinne verbruik dan .. de Calibra met een F20 zal wel sneller op snelheid zijn als een F25 .. met de F20 zal je top snelheid een stuk lager liggen ook nog ..



Echter .. wat heb je aan topsnelheid in dit land .. snelheids boetes boven 40/50 te snel .. en je kan bijna je hele vakantie buget naar Justitie overmaken ........



Zoals word gezegt hierboven al .. het orginele vliegwiel .. is nogal zwaar ... bij Mtech verkopen ze zeer lichte vliegwielen .. daarmee komt de auto sneller op toeren ..
 
mmmm een F20 bak ... najah .. als je wat wil ... lijkt me een F28 6 bak wat voor je ... die f20 bak zit achter een 16 V ... als je 120 km rijd en hoger heb je nog al wat extra toeren .. ook extra benzinne verbruik dan .. de Calibra met een F20 zal wel sneller op snelheid zijn als een F25 .. met de F20 zal je top snelheid een stuk lager liggen ook nog ..



Echter .. wat heb je aan topsnelheid in dit land .. snelheids boetes boven 40/50 te snel .. en je kan bijna je hele vakantie buget naar Justitie overmaken ........



Zoals word gezegt hierboven al .. het orginele vliegwiel .. is nogal zwaar ... bij Mtech verkopen ze zeer lichte vliegwielen .. daarmee komt de auto sneller op toeren ..
 
klopt helemaal wat je zegt



maar de F28 heb al 2 jaar liggen die moet er nog op



heb exprex de f20 erop gezet voor de rdw keuring



f20 bak is bijna 2x zo licht als de lompe f28 haha
 
klopt helemaal wat je zegt



maar de F28 heb al 2 jaar liggen die moet er nog op



heb exprex de f20 erop gezet voor de rdw keuring



f20 bak is bijna 2x zo licht als de lompe f28 haha
 
Terug
Naar boven