• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Felsen remleidingen (ISO "bol" vorm)

rinus747

Post vaak
Er zijn 3 manieren om te felsen: Enkel, Dubbel, en de ISO "bol"

Nu zie ik in mij zafira dat er voornamelijk leidingen van 4.75 worden gebruikt, en dat de ISO fels standaard lijkt. (heb ik dat goed gezien?)



Nu wil ik een felssetje aanschaffen, maar niet zo'n professionele set van 175 euro

Maar ..... Goedkopere sets hebben vaak niet het juiste "dopje"



Wie kan mij aanbevelen welke set ik het beste aan kan schaffen voor m'n hobby? En wat kost die ongeveer?



Groeten



Rinus
 
Als je hem maar 1 keer gebruikt kan je ook een proffesionele lenen bij de garage. Of je laat even een leiding maken.



Mijn ervaring met die goedkope setjes is dat het zeer dramatisch weg drukken, met als gevolg scheve flensjes en dat soort gedoe.



Doe mij dat ding op het werk maar, in de bankschroef een stuk koper persen is daarmee zo gebeurt. En als ik onder de auto moet pak ik de verrijdbare bankschroef er bij.



Het enige wat je drukt zijn bolletjes en conishe flensjes. Ligt maar net aan de nippel/aansluiting op de andere leiding.
 
Als je hem maar 1 keer gebruikt kan je ook een proffesionele lenen bij de garage. Of je laat even een leiding maken.



Mijn ervaring met die goedkope setjes is dat het zeer dramatisch weg drukken, met als gevolg scheve flensjes en dat soort gedoe.



Doe mij dat ding op het werk maar, in de bankschroef een stuk koper persen is daarmee zo gebeurt. En als ik onder de auto moet pak ik de verrijdbare bankschroef er bij.



Het enige wat je drukt zijn bolletjes en conishe flensjes. Ligt maar net aan de nippel/aansluiting op de andere leiding.
 
Terug
Naar boven