• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Flexibel uitlaatstuk zelf te vervangen?

harryastra

Post weleens wat
Afgelopen weekend maakte de astra G van mn ouders een zwaarder geluid, dus vandaag maar ff de auto met de voorwielen op de blokken gereden zodat ik er goed onder kon komen. Nu blijkt er een scheur te zitten in het flexibele uitlaatstuk. Kan ik deze makkelijk zelf vervangen en welke diameter moet ik daarvoor hebben?



Groeten Harry
 
Waar ik werk lassen we er meestal gewoon een losse flexivle stuk tussen.



Gewoon even de diameter van de pijp opmeten en dan langs een auto materiaal zaak gaan.

Daar een niew stuk halen en dan bij een bedrijf die kan lassen ff vragen of ze er em onder willen lassen of je doet het zelf.
 
Het is te doen, als je maar lassen kan.



Diameter opmeten en een nieuw deel halen, Haal dan een flexibel deel met een stukje pijp aan beide kanten. Die dingen zonder pijpjes aan elke kant stook je kapot tijdens het lassen en dan lekt ie alsnog.



Slijp je oude er tussen uit en hang je uitlaat weer op, in de rubbers en alles

hecht je nieuwe er tussen met goeie hechtlasjes. Vervolgens alles er onderuit en aflassen.



Zo doe ik het meestal, het is wel even wat werk maar wel goed te doen.
 
De garage hier heeft bij de mijne het oude er tussenuit gezaagd en een nieuw deel met van die klemmen er tussen vast gezet, ik ging in eerste instantie niet akkoord maar ze zeiden dat dit de beste oplossing was! Goede Oplossing? Of niet???
 
Wil ook prima, is gewoon een snelle oplossing. als ie dicht is is het goed hoor. heeft ook nooit iemand gezegt dat je hem er tussen lassen MOET....



Ik zou m zelf wel lassen, alles wat geklemt is kan weer loskomen he...
 
Terug
Naar boven