-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
fotos na verlaging
- Topic starter dmm
- Startdatum
met de juiste wielen en verlaging.. en dan de wielkasten uit laten rollen kom je al een heel eind in de richting 
edit:
moet zeggen dat die gephotoshopte auto niet eens zo laag bij de grond ligt zeg!
hij heeft nog genoeg CM over, is alleen in de wielkasten laag...
das de verkeerde manier van verlagen joh
eneh je astra ziet er zo erug strak uit joh!
edit:
moet zeggen dat die gephotoshopte auto niet eens zo laag bij de grond ligt zeg!
hij heeft nog genoeg CM over, is alleen in de wielkasten laag...
das de verkeerde manier van verlagen joh
eneh je astra ziet er zo erug strak uit joh!
Klanderman
Post weleens wat
Dit is een photoshop, kijk maar naar de onderkant van de wielen. Het lijkt mij dat als je dit echt zo gaat doen dat je achterwiel enorm gaat aanlopen..
met de juiste wielen en verlaging.. en dan de wielkasten uit laten rollen kom je al een heel eind in de richting
edit:
moet zeggen dat die gephotoshopte auto niet eens zo laag bij de grond ligt zeg!
hij heeft nog genoeg CM over, is alleen in de wielkasten laag...
das de verkeerde manier van verlagen joh
eneh je astra ziet er zo erug strak uit joh!
edit:
moet zeggen dat die gephotoshopte auto niet eens zo laag bij de grond ligt zeg!
hij heeft nog genoeg CM over, is alleen in de wielkasten laag...
das de verkeerde manier van verlagen joh
eneh je astra ziet er zo erug strak uit joh!
Jaa de auto is zo verlaagd op de computer dat alleen de velgen incl band omhooggebracht is. Ipv de auto naar beneden. Dat is dus het gevaar. Overigens heb ik dit niet eens met photoshop gedaan, maar het machtig mooie programma. Paint. Enjawel, het is ook wel te zien.
Nu zit ik me af te vragen of ik een schroefset of een verlagingset wil nemen. Weten jullie wat?
Verlaging +- 50 voor. Achter 20 mm! niet meer. ivm boot etc.
niet merkgebonden. IK wil geen rommel.
Budget: 500 euro ongeveer.
Mvg Alvast bedankt.
Rene.
Opel astra G.
Nu zit ik me af te vragen of ik een schroefset of een verlagingset wil nemen. Weten jullie wat?
Verlaging +- 50 voor. Achter 20 mm! niet meer. ivm boot etc.
niet merkgebonden. IK wil geen rommel.
Budget: 500 euro ongeveer.
Mvg Alvast bedankt.
Rene.
Opel astra G.
origineel gepost door dennis121
eigenlijk moet je je bandjes juist uit de wielkast laten komen
staat zoveel dikker
Ik weet dat het mooier is om ze buiten je wielkast te hebben maar dit bevalt mij prima. Heb je ze uit je wielkast steken dan moet je je veren wel heel stug afstellen of een beste stopper er tussen zetten.
Verder zou ik er een schroefsetje onder zetten..kun je tenminste zelf de hoogte bepalen.
eigenlijk moet je je bandjes juist uit de wielkast laten komen
staat zoveel dikker
Ik weet dat het mooier is om ze buiten je wielkast te hebben maar dit bevalt mij prima. Heb je ze uit je wielkast steken dan moet je je veren wel heel stug afstellen of een beste stopper er tussen zetten.
Verder zou ik er een schroefsetje onder zetten..kun je tenminste zelf de hoogte bepalen.
Jaa de auto is zo verlaagd op de computer dat alleen de velgen incl band omhooggebracht is. Ipv de auto naar beneden. Dat is dus het gevaar. Overigens heb ik dit niet eens met photoshop gedaan, maar het machtig mooie programma. Paint. Enjawel, het is ook wel te zien.
Nu zit ik me af te vragen of ik een schroefset of een verlagingset wil nemen. Weten jullie wat?
Verlaging +- 50 voor. Achter 20 mm! niet meer. ivm boot etc.
niet merkgebonden. IK wil geen rommel.
Budget: 500 euro ongeveer.
Mvg Alvast bedankt.
Rene.
Opel astra G.
Nu zit ik me af te vragen of ik een schroefset of een verlagingset wil nemen. Weten jullie wat?
Verlaging +- 50 voor. Achter 20 mm! niet meer. ivm boot etc.
niet merkgebonden. IK wil geen rommel.
Budget: 500 euro ongeveer.
Mvg Alvast bedankt.
Rene.
Opel astra G.
origineel gepost door dennis121
eigenlijk moet je je bandjes juist uit de wielkast laten komen
staat zoveel dikker
Ik weet dat het mooier is om ze buiten je wielkast te hebben maar dit bevalt mij prima. Heb je ze uit je wielkast steken dan moet je je veren wel heel stug afstellen of een beste stopper er tussen zetten.
Verder zou ik er een schroefsetje onder zetten..kun je tenminste zelf de hoogte bepalen.
eigenlijk moet je je bandjes juist uit de wielkast laten komen
staat zoveel dikker
Ik weet dat het mooier is om ze buiten je wielkast te hebben maar dit bevalt mij prima. Heb je ze uit je wielkast steken dan moet je je veren wel heel stug afstellen of een beste stopper er tussen zetten.
Verder zou ik er een schroefsetje onder zetten..kun je tenminste zelf de hoogte bepalen.