Beste forumleden,
Na ruim een jaar probleemloos rondrijden in mijn C GSI 2001 heb ik sinds gisteren een storing.
Auto was warm (moeder had er mee gereden). Moest even weg, dus starten en wegrijden, na 100m ging de motor management en traction control lamp branden en hij liep op 3 cilinders.
Snel omgekeerd naar huis en de op-com eraan gehangen, kreeg 2 foutmeldingen.
P0202 - (4) Cylinder 2 Injector Circuit Open
P0302 - (1) Cylinder 2 Misfire detected
Heb daarna de afdekplaat eraf gehaald en de bedrading van de injectors gecontroleerd.
Dit zijn mijn bevindingen.
Alle 4 de injectors meten +-15 ohm.
Injectors krijgen alle 4 een 12v voeding (gemeten op minpool en injector stekker)
injector 1 3 en 4 krijgen pulserende spanningen als ik de motor start. maar 2 niet. Gemeten op de stekker.
de bedrading van injector 2 is tot aan de ecu stekker in orde, pinnen van ecu zijn niet verbogen.
Als ik tijdens het stationair draaien injector 1 of 4 eruit haal, zakt hij even in toeren en corrigeert bij tot die loopt. hetzelfde geld voor injector 3.
Kan ik hier vanuit concluderen dat mijn ECU overleden is?
Stel ik koop een 2de handse ECU die afgemeld is, Kan ik deze weer aanmelden in mijn auto via de beveiligingscode?
Na ruim een jaar probleemloos rondrijden in mijn C GSI 2001 heb ik sinds gisteren een storing.
Auto was warm (moeder had er mee gereden). Moest even weg, dus starten en wegrijden, na 100m ging de motor management en traction control lamp branden en hij liep op 3 cilinders.
Snel omgekeerd naar huis en de op-com eraan gehangen, kreeg 2 foutmeldingen.
P0202 - (4) Cylinder 2 Injector Circuit Open
P0302 - (1) Cylinder 2 Misfire detected
Heb daarna de afdekplaat eraf gehaald en de bedrading van de injectors gecontroleerd.
Dit zijn mijn bevindingen.
Alle 4 de injectors meten +-15 ohm.
Injectors krijgen alle 4 een 12v voeding (gemeten op minpool en injector stekker)
injector 1 3 en 4 krijgen pulserende spanningen als ik de motor start. maar 2 niet. Gemeten op de stekker.
de bedrading van injector 2 is tot aan de ecu stekker in orde, pinnen van ecu zijn niet verbogen.
Als ik tijdens het stationair draaien injector 1 of 4 eruit haal, zakt hij even in toeren en corrigeert bij tot die loopt. hetzelfde geld voor injector 3.
Kan ik hier vanuit concluderen dat mijn ECU overleden is?
Stel ik koop een 2de handse ECU die afgemeld is, Kan ik deze weer aanmelden in mijn auto via de beveiligingscode?