Goedemiddag heren,
mijn cali uit 1990 met een c20ne geeft een foutmelding na het wisselen van mijn inlaatspruitstuk.Er zat een lexmaul op en nu weer het originele.Nieuwe pakking gebruikt en alles goed aangedraaid.
De motor loopt na het starten hoog op in de toeren naar 1500-2000 terwijl dit normaal op 900 lag.
Dit krijg ik alleen omlaag door de gasklepsensor los te draaien en wat te bewegen,dan zakt ie in de toeren maar niet onder de 1000 RPM.
Kan het zijn dat de gasklepsensor stuk is en zo ja ,hoe kan ik deze checken?
Tevens schommelt de motor in het toerental,alsof je n beetje met het gas speelt.
Stationair kan hij niet lager worden geschroefd,het lipje van de gasklep rust al niet meer op het schroefje en de gaskabel heb ik lang genoeg afgesteld.
Tevens brandt het storingslampje,na het uitlezen(paparclip)kreeg ik code 37.
37 Engine self-diagnosis (fault code light) - Low voltage
Zoals ik het interpreteer is er alleen een dashboard lampje stuk,maar ik heb ze bekeken en voor zover ik het kan zien doen ze het allemaal.
En ik heb de laadspanning van de dynamo gemeten,deze geeft 14.2 V af.Volgens mij iets te laag.
Zou het MM lampje niet meer branden na het monteren van een goede dynamo?
Graag hoor ik jullie gedachten,alvast bedankt!
grt Aad.
mijn cali uit 1990 met een c20ne geeft een foutmelding na het wisselen van mijn inlaatspruitstuk.Er zat een lexmaul op en nu weer het originele.Nieuwe pakking gebruikt en alles goed aangedraaid.
De motor loopt na het starten hoog op in de toeren naar 1500-2000 terwijl dit normaal op 900 lag.
Dit krijg ik alleen omlaag door de gasklepsensor los te draaien en wat te bewegen,dan zakt ie in de toeren maar niet onder de 1000 RPM.
Kan het zijn dat de gasklepsensor stuk is en zo ja ,hoe kan ik deze checken?
Tevens schommelt de motor in het toerental,alsof je n beetje met het gas speelt.
Stationair kan hij niet lager worden geschroefd,het lipje van de gasklep rust al niet meer op het schroefje en de gaskabel heb ik lang genoeg afgesteld.
Tevens brandt het storingslampje,na het uitlezen(paparclip)kreeg ik code 37.
37 Engine self-diagnosis (fault code light) - Low voltage
Zoals ik het interpreteer is er alleen een dashboard lampje stuk,maar ik heb ze bekeken en voor zover ik het kan zien doen ze het allemaal.
En ik heb de laadspanning van de dynamo gemeten,deze geeft 14.2 V af.Volgens mij iets te laag.
Zou het MM lampje niet meer branden na het monteren van een goede dynamo?
Graag hoor ik jullie gedachten,alvast bedankt!
grt Aad.
