• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foutcodes P1515 en P1516, probleem met gasklep

Goedemiddag Opel-liefhebbers,

Dit jaar al een aantal grote uitgaven gedaan aan mijn geliefde Astra G Coupe, maar helaas nog niet voldoende. Er zit een nieuwe motor, koppeling, dynamo en accu in, maar ik heb nu problemen met mijn gasklep/gaspedaal. Als ik de auto op contact zet, hoor ik een klepperend geluid. Wat blijkt, de gasklep gaat heel snel vibreren alsof hij zichzelf probeert de kalibreren. Vervolgens als de motor wilt starten gaat deze in noodloop en blijft deze 2500 toeren stationair draaien met een begrenzing op 3500 toeren. Als je gas geeft zie je de gasklep niet bewegen, maar de toeren lopen wel langzaam op. Soms wil de motor ook niet starten, maar na een paar dagen wel weer (direct noodloop ook).

Hier een video van de gasklep:

De auto reed probleemloos. Vervolgens 20 minuten geparkeerd en een koplampje vervangen en toen ik de auto daarna weer op contact zetten was gelijk het probleem met de klepperende gasklep.

De foutcodes die ik krijg zijn de volgende:
- P1515: Control Module Throttle Actuator Position Performance

:De mogelijke oplossingen hiervoor zijn:

Poor connection at the Throttle Actuator Control (TAC) module
Faulty TAC module
Faulty Throttle Pedal Position (TPP) or Throttle Position (TPS) sensors
Binding or bent throttle plate-failed throttle body



- P1516: Throttle Actuator Control Module Throttle Actuator Position Performance

De mogelijke oplossingen hiervoor zijn:

Binding or bent Throttle Plate
Faulty Throttle Body Assembly
Throttle Body Assembly harness is open or shorted
Throttle Body Assembly circuit poor electrical connection
Faulty Engine Control Module (ECM)



Gebaseerd hierop vermoed ik dat de oorzaak hoogstwaarschijnlijk in het gasklephuis zelf zit of de bedrading naar de connector van de gasklep ook al ben ik daarbij niet in de buurt geweest. Het kan hem ook in de elektrische gaspedaal module zitten, maar dat lijkt me zo'n simpele module dat ik die kans kleiner acht. Wat denken jullie? Waar zouden jullie mee beginnen om te controleren/vervangen?

Ik houd jullie op de hoogte!

Fijn weekend,
Casper
 
Terug
Naar boven