Foutcodes Tigra 1995

[Meelmuis]

Hallo allemaal,



De tigra 1.6 die we hebben (02-1995) rijdt al en hele tijd niet meer naar behoren. De auto werd al lange tijd niet meer actief gebruikt, dus de urgentie was vrij laag. Nu ben ik toch maar eens aan het onderzoeken gegaan. In 2008 is de auto ooit eens uitgelezen door de Opel dealer. Er werd toen gezegd dat er foutcodes van de klopsensor gevonden werden. We hebben er nooit actie op ondernomen.



Wat zijn de problemen nu:



* Tijdens het rijden gaan de lampjes van het motormanagement en ABS branden.

* Op een gegeven moment (de auto had ook lange tijd stil gestaan) startte deze ontzettend moeilijk en stotterde deze verschrikkelijk. Er was niet mee te rijden, net of er slechts 2 cilinders gebruikt werden. Na het laden van de accu startte de auto wel weer, echter hevig stotterend.



Hierna ben ik gaan onderzoeken en ontdekte ik dat de auto goed begon te lopen wanneer ik een kabel aan de achterzijde van blok bewoog. Ik heb het idee dat dit de kabel is van de bewuste klopsensor. De kabel bleek ook onder spanning te staan door een andere kabel. Na het vrij leggen van deze kabel, is het hevige stotteren verdwenen.



Echter blijven de lampjes nog steeds aan en uit gaan.



De codes (knippercode):



* 13 - Verwarmde lambdasonde/lambdasonde - onderbreking

* 16 - Klopsensor 1 - signaal

* 29 - Brandstofpomprelais - spanning laag

* 34 - Sensor absolute druk inlaatspruitstuk - spanning laag

* 47 - Positiesensorklep - uitlaatgasrecirculatie - storing in circuit



Ik heb getracht de codes te wissen, door de massa kabel een minuut of 5 los te halen. Naar mijn idee waren deze ook weg. Maar nu heb ik gelezen dat bij sommige modellen de codes niet zelf gewist kunnen worden.



Weet iemand toevallig of dat bij dit model ook is?

Ziet iemand toevallig een samenhang in de foutcodes?

Kan iemand me vertellen hoe ik de foutcodes van de ABS kan uitlezen. Hier kom ik namelijk niet echt achter.



Sorry mensen, flink veel tekst, maar heb nog steeds het gevoel dat ik niet alles genoemd heb..



Hoop dat iemand me kan aangeven wat ik het beste als eerst kan proberen...



Alvast bedankt!!!



Mark

 

[wim-v6]

10pins uitleesstekker: codes kun je wissen door accu 10 minuten los te laten hangen.



16pins uitleesstekker met 2 cijfer codes: kans dat je ze kan wissen door accu 10 minuten los te halen is 50%



Zolang de lampje(s) branden tijdens rijden is er een actuele storing aanwezig!!



deze eerst verhelpen anders heeft het geen zin om te resetten..



ik vermoed een ernstig beschdigde draadboom achter de motor.



deze zal dan eerst gerepareerd moeten worden..



Klopsensor kan kapot gegaan zijn door de sluiting die erin heeft gezeten..







Willem

 

[Meelmuis]

Hallo Willem,



Dit heb ik inmiddels ook geconstateerd. Ik heb de accu los gehad voor een 5-tal minuten, gecontroleerd en geconstateerd dat de foutcodes verdwenen waren en ben toen gaan rijden. Daarna nogmaals uitgelezen en inderdaad ze waren weer terug. Ik heb ook het vermoeden dat er ergens sluiting zit in kabels. Het vervelende alleen is dat het erop lijkt dat alle kabels naar de rechterkant van het blok gaan, onder allerlij onderdelen door. Zou ik dan toch alles moeten los halen?



Het gaat overigens over een 10-polige stekker, waarvan er overigens slechts 4 (voor zover ik kan zien) een pinbezetting hebben.



Heb je misschien nog tips voor me qua aanpak? Heb nog geen ervaring met beschadigde draadbomen, maar ik me voorstellen dat het een kwestie van alles los halen is, kijken waar de kabelboom beschadigd is, eventueel de buitenhoes van de kabelboom weg halen, en de blootliggende delen afdekken?



Hoor graag van je. In ieder geval alvast bedankt voor je reactie!



Mark