• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

foutcodes

Hallo, ik heb een Zafira A, automaat van 2002. Sinds een paar dagen heb ik problemen. Het begon met een MM lampje wat begon te branden en het tractioncontrole lampje. Als ik mijn auto start blijft het rempedaal ongeveer 1 minuut keihard en kan ik de rem dus niet gebruiken. De motor loopt heel slecht en als ik uiteindelijk kan gaan rijden trekt hij heel slecht op. Overschakelen gaat ook heel slecht.

Ik heb bij de Opel dealer eea laten uitlezen waarna de volgende foutcodes naar voren kwamen:

- p0100 mafsensor stroming te laag

- p0110 ingang inlaatluchttemp

- p0170 arm mengsel

- p1700 aanvraag svs lampje via can

Verder zou ook de acu aan vervanging toe zijn.

Bij de Opel dealer zeiden ze dat ik de mafsensor moest laten vervangen (250,--) en dat het MISSCHIEN opgelost zou zijn. Zoniet dan zouden ze verder zoeken. Voordat ik 250 euries uitgeef voor misschien helemaal niks, heeft iemand dit wel eens meegemaakt of weet iemand raadt??????



:(:(
 
Blijven niet toevallig de remzuigers hangen, dat je remschijven dus na een 100 meter rijden (tegen de remdruk in) al bloedheet zijn?
 
Heb je niet ergens een lekke vacuum slang??? en dan vooral die tussen de motor en rembekrachtiger.



Dat zou namelijk ook je foutcodes logisch verklaren.



Vastzittende zuigers zal voor 99% hier niets mee te maken hebben.
 
Terug
Naar boven