• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Garrett GT3271 + Spruitstuk van TXautosport

Bij botter kost zo een spruitstuk ook rond de 500. als de mijnes dus niet meer gelast zou kunne worde laat ik er 1 bij hem maken..
 
Bij botter kost zo een spruitstuk ook rond de 500. als de mijnes dus niet meer gelast zou kunne worde laat ik er 1 bij hem maken..
 
@16VCalibra wrote:Waarom allemaal 30+series turbo's eiglks? Rij met een 2876 die is goed voor maximaal 480 pk en hij zal veel sneller spoelen als de grotere turbo's denk ik.. tis maar een idee hoor, niet als aanvallen bedoeld :P



en tja dat spruitstuk. had een downpipe van tx op mn let, goed spul geen problemen mee gehad. mja ik heb zo een spruitstuk van friedrich, ze zeggen dat die ook nog wel eens willen scheuren mja, zie ik tegen die tijd dan wel. weet wel dat dp-engineering dikke spruitstukken kan maken, hebben ze mallen voor. maar die kosten volgens mij 7 0f 800 euro. maargoed dat is wel dikste van t dikste..



groetjes ram





iemand al ervaring met de GTX series van Garrett?



http://www.atpturbo.com/root/releases/release110101-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;



geloof dat er ook al ombouw sets tekoop zijn.
 
@16VCalibra wrote:Waarom allemaal 30+series turbo's eiglks? Rij met een 2876 die is goed voor maximaal 480 pk en hij zal veel sneller spoelen als de grotere turbo's denk ik.. tis maar een idee hoor, niet als aanvallen bedoeld :P



en tja dat spruitstuk. had een downpipe van tx op mn let, goed spul geen problemen mee gehad. mja ik heb zo een spruitstuk van friedrich, ze zeggen dat die ook nog wel eens willen scheuren mja, zie ik tegen die tijd dan wel. weet wel dat dp-engineering dikke spruitstukken kan maken, hebben ze mallen voor. maar die kosten volgens mij 7 0f 800 euro. maargoed dat is wel dikste van t dikste..



groetjes ram





iemand al ervaring met de GTX series van Garrett?



http://www.atpturbo.com/root/releases/release110101-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;



geloof dat er ook al ombouw sets tekoop zijn.
 
GTX :wors



Ik ga zelf een spruitstuk maken voor mijn project, waarom ? Omdat ik dan alle maten zelf kan bepalen en ik niet zo veel geld te besteden heb.
 
GTX :wors



Ik ga zelf een spruitstuk maken voor mijn project, waarom ? Omdat ik dan alle maten zelf kan bepalen en ik niet zo veel geld te besteden heb.
 
Terug
Naar boven