• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

gasafsluiter

Heren bedankt, kwam vandaag ook iemand mee aan, van het stuurslot.



Ik heb die groene kabel vervangen aan het andere einden, wat jij noemt, heb ik nog niet naar gekeken stom genoeg.



Kijk zo meteen nog even!
 
let op als je + aftakt aan de bobijn ,als je nog ontsteking hebt met kontactpunten heb je bij het starten 12v en bij het rijden slechts 9v.

ik had een gelijkaardig probleem en dat lag aan dat kastje dat op inductie van je ontsteking werkt en bij uitval van de motor automatisch de klepjes sluit.



LPG kan op minimaal 6 volt werken.
 
Ik was in de war met een andere auto, ik heb die groene meen ik helemaal vervangen, ( moet ik nog nakijken ).



Ik was nog vergeten iets te melden;



ik had eerst een toerenteller ingebouwd.





En toen gebeurde dus het volgende on der het rijden;



Eerst viel de toerenteller uit en direkt hierna de gasafsluiter!!



Dus houdt dit in dat het inderdaad aan die groene kabel ligt??





En ik heb ook 1 keer gehad dat ik hem op benzine ook niet aankreeg, toen dit probleem zich voordeed.
 
let op als je + aftakt aan de bobijn ,als je nog ontsteking hebt met kontactpunten heb je bij het starten 12v en bij het rijden slechts 9v.

ik had een gelijkaardig probleem en dat lag aan dat kastje dat op inductie van je ontsteking werkt en bij uitval van de motor automatisch de klepjes sluit.
 
let op als je + aftakt aan de bobijn ,als je nog ontsteking hebt met kontactpunten heb je bij het starten 12v en bij het rijden slechts 9v.

ik had een gelijkaardig probleem en dat lag aan dat kastje dat op inductie van je ontsteking werkt en bij uitval van de motor automatisch de klepjes sluit.



LPG kan op minimaal 6 volt werken.
 
Terug
Naar boven