• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

geen vonk

hanskadett

Post veel
heren ik heb jullie raad nodig.

ik heb een 1.3n corsa a uit 1989 die vandaag er in eens mee stopte.

ik heb hem gestart en daarna viel hij uit,vervolgens starte hij niet meer.

heb wat lopen zoeken en kwam er achter dat hij zowel bij de bougies als de bobine geen vonk meer leverd.

ik heb de verdeelkap eraf gehaald omdat ik gehoord heb dat daar een start module in zou zitten????

weet iemand waar het aan kan liggen.

b.v. die module of iets anders,wel zou makkelijk want dan ik het gerichter zoeken.

hij krijgt heel zeker wel benzine dat is een feit.

graag hoor ik van jullie mensen alvast bedankt.
 
ik had ook ongeveer zo een probleem met mijn c20ne daarbij was de stekker van de krukassensor kapot miss dat je daar en moet kijken ???
 
hmmmm vraagje aan de alles weters hier want ik weet het niet.

een corsa 13nb heeft deze ook een bdp sensor.

gisteren was ik namelijk het een en ander aan het proberen toen ik een kabel vanaf de computer naar de achterkant van het blok zag gaan.

nu zit hier een of andere sensor en vroeg ik mij dus af of dit dus een krukas sensor is.

want als deze defect is vonkt hij ook niet.

iemand die het weet bv wimv6 jij weet anders wreed veel.
 
Distri niet gebroken?? (draait de nokkenas mee met starten??)



Ontsteking Compleet al gewisseld.

kan ook de stuurkast zijn aan het schutbord of de eventueel aanwezige vonk versterker bij de bobine



Willem
 
riem is perfect nokken draaien mee ,verdeelkap en rotor zien er goed uit.

stuurkast ik neem aan dat je de computer bedoeld,of deze goed is weet ik niet.

zou niet weten hoe te meten.

en die vonk versterker hou ziet dat ding eruit want auto electra is niet mijn sterkste kant.

alvast bedankt wim voor je reactie
 
vomnkversterker kan in de verdelerkap zitten zwart kastje ,et 2 stekkertjes



of onder de bobine klein zwart kastje met een stekker erop.



en testen van de module zou ik ook niet direct weten, enige wat ik weet is dat deze wel eens kapot gaan.



en ja, het is een soort Computer, deze regelt alleen de ontsteking.



Willem
 
ok ik heb wel een zwart u vormig blokje in de onsteking zien zitten onder de verdeelkap.

ik geloof dat er iets van 5 kabels op zitten.

deze wil dus wel eens kappen met werken zeg je,dan bestel ik deze gewoon nieuw
 
dat is de vonk versterker.



Die gaan vaker dan eens kapot inderdaad.



je kan het ook testen door zo'n ontsteking te halen op de sloop.



je hebt best kans dat die van de C16NZ hetzelfde is, dat zou het vinden makkelijker maken.



Ook kans dat de hall-gever (toerental sensor) in de ontstekingsvoet kapot is, die gaan ook wel kapot, heb ik bij meerdere motoren gehad.





Willem
 
vergelijk de ontsteking wel goed, he, neem de oude even mee...



en let op de timing, hij moet terug op de motor komen zoals de oude eraf komt.





Willem
 
Terug
Naar boven