• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

geimplodeerde slang & LEH turbo...

turbosix

Post veel
Tijdens het olie controleren zag ik dat de slang die naar de radiator loopt helemaal plat was gezogen,

dit leek me niet normaal, wat kan dit zijn? zie foto;



slang.png




Heb ik nog een vraag;

het is hier misschien al 1000 keer besproken over de LET maar als mijn standaard LEL turbo moet worden vervangen

moet ik dan een software aanpassing laten doen als ik een LEH turbo monteer?

De Astra zit namelijk al op bijna 236pk en 340nm koppel (opc is 241pk-320nm) wat moet er in de software worden aangepast?
 
normaal gesproken gaat die slang alleen plat als je het systeem vacuum zuigt.

blijft de slang zo plat, of wordt hij ook weer dik?
 
normaal gesproken gaat die slang alleen plat als je het systeem vacuum zuigt.

blijft de slang zo plat, of wordt hij ook weer dik?
 
Als de motor koel is is hij weer zo goed als gewoon ja, het koelwater is voldoende maar zit hij wel 1 a 2 mm boven de 'max' lijn,

ik dacht dat dit geen kwaad kon omdat opel er wel wat marge op heeft???



de motortemperatuur schommelt wel wat, als ik normaal rijd staat ie meestal op 83 graden, stationair 86 graden, als ie op zn flikker krijgt max 88 graden.



@tijgetje57; dit is een oudere foto die ik nog op mn computer had staan, puur even als aanduiding van de slang.
 
Als de motor koel is is hij weer zo goed als gewoon ja, het koelwater is voldoende maar zit hij wel 1 a 2 mm boven de 'max' lijn,

ik dacht dat dit geen kwaad kon omdat opel er wel wat marge op heeft???



de motortemperatuur schommelt wel wat, als ik normaal rijd staat ie meestal op 83 graden, stationair 86 graden, als ie op zn flikker krijgt max 88 graden.



@tijgetje57; dit is een oudere foto die ik nog op mn computer had staan, puur even als aanduiding van de slang.
 
wel mega raar dan :hmmz

is de slang zacht als je erin knijpt ('s morgens, als de auto nog niet gelopen heeft)

of bied de slang nog enige weerstand en komt weer terug in zijn orginele vorm?
 
wel mega raar dan :hmmz

is de slang zacht als je erin knijpt ('s morgens, als de auto nog niet gelopen heeft)

of bied de slang nog enige weerstand en komt weer terug in zijn orginele vorm?
 
misschien al eens met Opel gebeld, of het probleem vaker voor komt?

ik heb dit nog nooit mee gemaakt, bij geen ene auto
 
misschien al eens met Opel gebeld, of het probleem vaker voor komt?

ik heb dit nog nooit mee gemaakt, bij geen ene auto
 
de lokale garage hier wist t ook niet, de opel garage zit hier 25km vandaan dus dan moet ik daar eens in de buurt komen,

ik vindt dit altijd zo moeilijk uit te leggen over de telefoon.

hier hebben ze niet zo veel opels met z20LEx motoren in de buurt dus ik weet niet of ze het daar bij de opel wel weten.

de opel monteur daar vertelde me ooit eens dat hij nog maar 1 keer een 2 liter turbo binnen heeft gehad. :???:
 
de lokale garage hier wist t ook niet, de opel garage zit hier 25km vandaan dus dan moet ik daar eens in de buurt komen,

ik vindt dit altijd zo moeilijk uit te leggen over de telefoon.

hier hebben ze niet zo veel opels met z20LEx motoren in de buurt dus ik weet niet of ze het daar bij de opel wel weten.

de opel monteur daar vertelde me ooit eens dat hij nog maar 1 keer een 2 liter turbo binnen heeft gehad. :???:
 
Terug
Naar boven