• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Gerecyclede motorolie

ik gooi der altyd nieuwe olie in vaak van kroon oil



ken ze ook wel die ze van aldie halen niets op tegen maar bij mij niet zelfs niet in de oude blokken
 
@DeMeistah wrote:wow.. word wim hier verteld hoe het in elkaar zit? :wors

Och, Wim weet ook niet alles. Hij is net als ons allemaal een mens ;)

Hij weet wel een heleboel over Opels, en dat is kennis waar we allemaal jalours op mogen zijn :)



Anyway, Ik denk trouwens niet dat minder motorolie productie direct zal leiden tot een benzinetekort ;)

Alle brandstoffen komen uit olie. Een vat olie bevat effectief alle soorten brandstof tegelijk. Het is een kwestie van de boel scheiden.

Ik denk dat oliemaatschappijen liever met een motorolie overschot blijven zitten dan dat ze de benzine/diesel/kerosine productie verlagen ;)



Dus of we nou wel of niet olie recyclen, het maakt geen ruk uit. De productie van nieuwe gaat toch wel door omdat het slechts een deel van de raffinage is en er wel enorme vraag blijft naar de overige producten.
 
@DeMeistah wrote:wow.. word wim hier verteld hoe het in elkaar zit? :wors

Och, Wim weet ook niet alles. Hij is net als ons allemaal een mens ;)

Hij weet wel een heleboel over Opels, en dat is kennis waar we allemaal jalours op mogen zijn :)



Anyway, Ik denk trouwens niet dat minder motorolie productie direct zal leiden tot een benzinetekort ;)

Alle brandstoffen komen uit olie. Een vat olie bevat effectief alle soorten brandstof tegelijk. Het is een kwestie van de boel scheiden.

Ik denk dat oliemaatschappijen liever met een motorolie overschot blijven zitten dan dat ze de benzine/diesel/kerosine productie verlagen ;)



Dus of we nou wel of niet olie recyclen, het maakt geen ruk uit. De productie van nieuwe gaat toch wel door omdat het slechts een deel van de raffinage is en er wel enorme vraag blijft naar de overige producten.
 
zit net te kijken, is het onderzoek afgelopen.... :hmmz nu nog wachten op de "uitslag"...



De meeste motorolie is natuurlijk wel "zwart" door het gebruik, maar heeft nog niet volledig de smeer werking verloren.

Ik wissel tussendoor bij 15000km het oliefilter, en vul bij wat nodig, bij 30.000 volledig verversen, maar dan is het nog "vet".

maar of ik gerecyclede zou gebruiken? alleen bij een GOEDE garantie van kwaliteit en schade vergoeding als het toch fout gaat, en dat laatste is nooit te bewijzen dus....ikke niet..... :vertag
 
zit net te kijken, is het onderzoek afgelopen.... :hmmz nu nog wachten op de "uitslag"...



De meeste motorolie is natuurlijk wel "zwart" door het gebruik, maar heeft nog niet volledig de smeer werking verloren.

Ik wissel tussendoor bij 15000km het oliefilter, en vul bij wat nodig, bij 30.000 volledig verversen, maar dan is het nog "vet".

maar of ik gerecyclede zou gebruiken? alleen bij een GOEDE garantie van kwaliteit en schade vergoeding als het toch fout gaat, en dat laatste is nooit te bewijzen dus....ikke niet..... :vertag
 
ik ben er niet zo happig op, want bij de garage's worden alle afgewerkte olie soorten in één groot vat gegooit.

dus je krijgt de 15w40 10w30 5w10 enz enz allemaal door elkaar heen.

en dat wil ik niet in m,n blokkie.



Gert
 
ik ben er niet zo happig op, want bij de garage's worden alle afgewerkte olie soorten in één groot vat gegooit.

dus je krijgt de 15w40 10w30 5w10 enz enz allemaal door elkaar heen.

en dat wil ik niet in m,n blokkie.



Gert
 
@gertjuh1968 wrote:ik ben er niet zo happig op, want bij de garage's worden alle afgewerkte olie soorten in één groot vat gegooit.

dus je krijgt de 15w40 10w30 5w10 enz enz allemaal door elkaar heen.

en dat wil ik niet in m,n blokkie.



Gert

Dat kan echt wel weer gescheiden worden hoor ;)

Gewoon weer opnieuw verwarmen zoals bij het originele rafineerproces, dan scheid het weer in lagen.

Dan nog even eventuele additieven aanvullen, en klaar.
 
@gertjuh1968 wrote:ik ben er niet zo happig op, want bij de garage's worden alle afgewerkte olie soorten in één groot vat gegooit.

dus je krijgt de 15w40 10w30 5w10 enz enz allemaal door elkaar heen.

en dat wil ik niet in m,n blokkie.



Gert

Dat kan echt wel weer gescheiden worden hoor ;)

Gewoon weer opnieuw verwarmen zoals bij het originele rafineerproces, dan scheid het weer in lagen.

Dan nog even eventuele additieven aanvullen, en klaar.
 
@slopelrijder wrote:zit net te kijken, is het onderzoek afgelopen.... :hmmz nu nog wachten op de "uitslag"...



De meeste motorolie is natuurlijk wel "zwart" door het gebruik, maar heeft nog niet volledig de smeer werking verloren.

Ik wissel tussendoor bij 15000km het oliefilter, en vul bij wat nodig, bij 30.000 volledig verversen, maar dan is het nog "vet".

maar of ik gerecyclede zou gebruiken? alleen bij een GOEDE garantie van kwaliteit en schade vergoeding als het toch fout gaat, en dat laatste is nooit te bewijzen dus....ikke niet..... :vertag



Het kan dan nog wel vet zijn bij 30.000 kilometer.

Maar het gevaar is dat bepaalde adaptiven zijn werk al lang niet meer doen.

Hier door kan ook schade ontstaan.



Daarom moet je ook bij een gas auto gewoon elk jaar of zoveel kilometer de olie vervangen.
 
@slopelrijder wrote:zit net te kijken, is het onderzoek afgelopen.... :hmmz nu nog wachten op de "uitslag"...



De meeste motorolie is natuurlijk wel "zwart" door het gebruik, maar heeft nog niet volledig de smeer werking verloren.

Ik wissel tussendoor bij 15000km het oliefilter, en vul bij wat nodig, bij 30.000 volledig verversen, maar dan is het nog "vet".

maar of ik gerecyclede zou gebruiken? alleen bij een GOEDE garantie van kwaliteit en schade vergoeding als het toch fout gaat, en dat laatste is nooit te bewijzen dus....ikke niet..... :vertag



Het kan dan nog wel vet zijn bij 30.000 kilometer.

Maar het gevaar is dat bepaalde adaptiven zijn werk al lang niet meer doen.

Hier door kan ook schade ontstaan.



Daarom moet je ook bij een gas auto gewoon elk jaar of zoveel kilometer de olie vervangen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven